活性炭载羟基铁的制备及其催化杀菌性能研究

来源 :华南理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xifeng125
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
水体中残留的致病微生物可能会引起介水传染病的暴发进而严重威胁公共卫生和人类健康,所以开发绿色高效的水体消毒技术是保障公共用水安全的重要课题。羟基铁(α-FeOOH)介导的高级氧化技术被广泛应用于环境修复,但其在实际应用中仍存在易团聚、难回收及Fe(III)还原速率慢等问题。因此,本研究通过浸渍-焙烧法将α-FeOOH负载于具有大比表面积和丰富含氧官能团的活性炭(AC)上制得有效的高级氧化催化剂(α-FeOOH@AC),并以大肠杆菌(E.coli)为目标污染物探究α-FeOOH@AC的催化杀菌性能及机理。SEM、XRD和XPS结果表明α-FeOOH负载于AC后其团聚现象被明显抑制,且AC表面的羟基官能团作为电子供体有效促进Fe(III)还原成Fe(II)。生成的Fe(II)随后催化过氧化氢(H2O2)或过硫酸盐(PS)分解产生自由基,进而氧化细胞膜和细胞内含物,最终导致E.coli失活。因此,在α-FeOOH@AC投加量为2 g/L,H2O2或PS浓度为10 m M,初始溶液pH为7的条件下,α-FeOOH@AC-H2O2体系和α-FeOOH@AC-PS体系分别达到4.5 log和6.0 log的杀菌效率,远高于α-FeOOH-H2O2体系和α-FeOOH-PS体系。不同初始pH条件的杀菌实验表明α-FeOOH@AC介导的高级氧化反应在pH为3~11的范围内均展现出良好的杀菌性能。此外,经HCl洗脱后重新制备的α-FeOOH@AC仍可催化H2O2或PS实现与第一次使用时相当的杀菌效果。对比α-FeOOH@AC-H2O2体系和α-FeOOH@AC-PS体系杀菌的具体表现可知,同等条件下α-FeOOH@AC作为PS活化剂比其用作异相芬顿催化剂具有更强的催化杀菌性能,因此,α-FeOOH@AC-PS体系在水体消毒中更具应用前景。但考虑到α-FeOOH@AC-H2O2体系也具有相对较高的杀菌性能,且其成本更低、铁溶出率和pH变化更小,因此,实际应用中应根据拟处理水体的水质特征和污染程度选择适宜体系。综上所述,α-FeOOH@AC作为异相芬顿催化剂和过硫酸盐活化剂表现出良好的Fe(II)/Fe(II)循环、宽pH适用范围、高稳定性和可再生性,是一种具有应用前景的催化杀菌材料。
其他文献
湿滑道面是导致飞机偏出跑道的最主要影响因素,同时在恶劣的天气条件下,湿滑道面往往会伴随侧风等其他危险因素同时发生,当多风险因素耦合作用时很可能会对飞机滑跑姿态造成严重影响,从而导致偏出跑道事故的发生。那么怎样对飞机着陆滑跑作出安全预警并降低飞机偏出跑道事故的危害,保障机上人员生命安全并减少经济损失,是亟需解决的问题。因此,本文将首先对飞机滑跑偏出跑道影响因素及受力情况进行分析,对飞机着陆滑跑气动特
学位
膜污染是膜生物反应器(Membrane bioreactor,MBR)技术发展的重要限制因素,生物膜形成是膜污染发生的主要形式。细菌的成膜行为受控于其胞内的第二信使分子信号系统,而环二鸟苷酸(Cyclic dimeric guanosine monophosphate,c-di-GMP)作为通用第二信使分子在细菌中普遍存在。本论文采用环境工程学手段,全面研究了微生物胞内c-di-GMP控制细菌胞外
学位
土壤砷(As)和铜(Cu)污染已成为我国严重的环境污染问题,对植物的生长和人类健康都存在巨大的威胁。土壤是一个非均质的复杂系统,并含有不同类型的吸附剂,包括土壤有机质、铁氧化物和层状硅酸盐等,它们能与(类)重金属之间相互作用,从而影响土壤中(类)重金属的吸附解吸行为。(类)重金属还会与土壤组分存在不同的结合特性,从而表现出不同的吸附解吸行为。由于土壤是由不同粒径大小的土壤颗粒组成,颗粒粒径对土壤中
学位
水泥混凝土道面是我国机场的主要道面类型,然而大多数道面在达到设计使用寿命之前就会发生大量损坏,提前发生破坏的原因之一就是在进行道面设计时主要考虑道面板的承载力,而忽视了温度作用和飞机轮载在道面上的作用位置,未进行专门的温度应力计算和道面板分块设计。对目前国内常用的4.5m×5.0m和5.0m×5.0m的道面板而言,一方面不能很好适配主起落架间距大约为5m~10m的主流飞机,不能避免飞机轮载作用在板
学位
目前在建筑物精准识别与动态监测方面,一方面,由于基于单幅高分辨率遥感影像的阴影测高法和基于多视角影像的立体像对法将建筑物精准识别与动态监测模块相独立,而导致存在自动化水平较低、数据冗余与成本较高的问题,另一方面,虽然数字表面模型(Digital Surface Model,DSM)作为当前基础地理信息数字成果的一种而被广泛应用于各行各业,但是由于DSM成果数据具有数据源的多样性和同源数据精度的不一
学位
原子精确纳米团簇(NCs)近年来因其具有极小的粒径、明确的结构、独特的理化性质,以及在催化、传感、生物标记等领域的潜在应用而引起广大科研工作者的关注。在过去几十年里,金纳米团簇在合成方法、结构分析和性质研究等方面都取得了极大的进展。与金相比,银对空气敏感更易被氧化,银纳米团簇的制备更为挑战,也严重制约了其进一步的应用研究。“合金化”是一种合成稳定银团簇的有效策略。相比单金属纳米团簇,合金团簇往往具
学位
新世纪以来,我国机场迎来了蓬勃发展的时期,随之也带来了一定的环境问题,其中较为明显且突出的就是机场净空限制和机场噪声影响。机场环境影响不仅是机场运行所产生的对机场周围区域的干扰,也将会反噬到机场,影响机场的运行。PBN技术的发展和应用,为缓解上述的机场环境影响问题及环境问题对运行产生的干扰提供了新的思路。论文介绍了国内外PBN技术的发展和应用以及PBN程序的技术要求和标准。其次,分析说明了PBN程
学位
现如今,衡量航空器污染排放及影响范围对于机场在实际建设以及日后运营时实现绿色生态发展目标意义重大。本文基于改善机场大气环境为目标,探索从机场选址、总体规划和运行调度等途径减少航空器污染物排放(减少排量)和影响(降低污染),主要做了以下内容:(1)对航空器发动机污染物生成机理进行研究分析,结合国际民航组织(ICAO)相关规定进行排放计算建模并修正。(2)对于排放计算方法,根据EPA方法对航空器排放计
学位
随着航空运输的快速增长与城市的大规模扩张,许多机场由于规模不足、位置不利于运营、军事用途的退役以及建筑物的功能过时等种种原因被废弃。废弃机场一方面产生了城市污染、土地浪费和经济衰退等问题,一方面又是具有重大文化意义、经济影响和生态影响的大型场所,同时拥有丰富的历史建筑遗存,因此亟待基于机场历史建筑群的保护与再利用开发。本文通过对国内外大量机场历史建筑群保护案例的深入研究,分别分析了国内外机场历史建
学位
在航线网络日益密集和鸟类数量不断增长的双重压力下,控制鸟击风险成为摆在机场面前一道亟待解决的难题。机场是鸟击的主要发生地和责任主体之一,目前针对机场鸟击风险的研究多以鸟为中心,很少充分考虑作为鸟击事件另一主体的航空器对鸟击事件的影响。着重将航空器飞行活动规律纳入机场鸟击风险研究中,有利于制定更切实有效的机场鸟击防范方法。论文统计了中国民航2017年至2020年鸟击事件信息,总结了航空器受撞击规律和
学位