2013年5月,党的十八大首次将生态文明建设纳入“五位一体”总体布局,要求将生态文明建设融入经济、政治、文化、社会建设的各方面和全过程,建设富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。2019年,党的十九大报告也明确指出生态环境是人类生存最为基础的条件,是我国持续发展最为重要的基础。并提出打好污染防治攻坚战的重点任务,突出大气、水、土壤污染防治三大领域。水运一直在我国交通运输中占据很大的份额,成为了新中国经济发展的关键,水运由于运输成本低、安全系数高、运量大的优点,在行业内被称为“绿色运输”,但就是这样的“绿色运输”,长时间以来也对水域生态环境造成了很大的影响,而解决船舶生活污水污染问题也成为了水运污染不可避开的难题。社会经济和航运业发展,使得内河水域的污染越来越严重,船舶产生的生活污水成为内河水域较大的流动性污染源,对生态环境造成危害。目前学术界在内河船舶生活污水治理方面的专门研究较少,对内河船舶生活污水治理方面进行研究能为政府部门提供理论参考及实操建议。本文以“A市内河船舶生活污水治理”为案例,以合作治理为理论基础,运用文献研究法、访谈法、问卷调查法等研究方法从政府、航运行业、企业等层面分析“A市船舶生活污水治理”的现状与取得的成效。结合实践发现问题,剖析问题的深层原因,并提出内河船舶生活污水治理的优化策略,包括提高船员执业素质、多元主体协同联动治理、加强政府监管、提供财政资金保障等措施,以期提升内河船舶生活污水治理能力,为内河船舶生活污水治理提供参考和建议。