在我国民用航空事业迅猛发展的今天,如何让空乘人员表现出更多的组织公民行为以提高服务质量成为各航空公司提升经营管理水平的课题。组织公民行为不仅受到个体因素的相应,更是与组织、社区环境密切相关。社会交换理论相关研究显示,高社会比较倾向的人对组织内部的消极因素更加敏感,更易受到负面影响,从而减少组织公民行为。此外,空乘人员的工作压力和工作社区感也会影响个体对组织的认知,进而影响组织公民行为。基于已有的相关研究,本研究通过滚雪球取样法、问卷调查法探讨空乘人员社会比较倾向与组织公民行为之间的关系,并检验工作压力和工作社区感在其中的中介作用。研究包括修订工作社区感知量表和问卷调查研究两个部分,研究结果如下:（1）工作社区感知量表由三个因子组成:共同事业、不和谐因素和组织内部联系,共有22个题项,采用李克特5点计分,其中3、5、10、12、14、22为反向计分,信度较高（α=0.843）。（2）社会比较倾向、工作压力和工作社区感存在显著的性别差异,女性的社会比较倾向和工作压力显著高于男性,男性的工作社区感水平显著高于女性。社会比较倾向、工作压力、工作社区感和组织公民行为在年龄、子女养育情况、任期之间存在显著差异。工作压力、工作社区感和组织公民行为在月收入和不同岗位上存在显著差异。组织公民行为在不同公司属性上存在显著差异。（3）工作压力在社会比较倾向与组织公民行为之间起完全中介作用,个体的社会比较会带来更多的工作压力进而减少组织公民行为;工作压力和工作社区感在社会比较倾向与组织公民之间起链式中介作用,个体的社会比较会带来更多的工作压力,工作压力会降低工作社区感的水平进而减少组织公民行为。最后,本文指出了研究局限、对未来的展望,以及对管理实践的启示。