基于特征的轮胎参数化设计系统及其应力分析

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为提高轮胎设计的效率,解决设计过程中的重复性工作,提高工作人员的工作效率,在对轮胎结构及其花纹结构进行特征分析及研究的基础上,运用CATIA二次开发技术,提出一种能够快速设计轮胎轮廓结构及花纹沟结构的参数化建模方法。具体研究内容包括:(1)对子午线轮胎及斜交轮胎的结构进行分析,建立轮胎轮廓参数化设计体系。首先,对轮胎轮廓主要参数进行分析,结合外轮廓设计公式,确定主要设计参数;然后,基于最佳适应内轮廓设计理论,确定轮胎内轮廓的设计方法;最后基于程序体系框架设计界面实现对轮胎轮廓的参数化设计。(2)分析不同轮廓的标注规律,基于CATIA开发技术,通过获取轮胎轮廓的各个弧后进行分类处理,对轮胎轮廓工程图进行合理的标注并进一步进行二次布局防止一次标注错乱。(3)首先,分析轮胎花纹沟的设计的主要参数,分析正向三维花纹建模流程,将花纹沟的设计分为花纹沟的自动生成部分及花纹沟之间的交汇处理部分,设计算法进而实现以上两部分功能。最后,对带花纹的节距自动装配问题进行分析从而设计出轮胎节距自动装配技术。(4)分析轮胎断面结构,参考ABAQUS的建模方法,基于轮胎的橡胶材料各异性及轮胎帘线的材料特殊以及两者之间的嵌入特殊性,对轮胎进行有限元建模并分析二维轮胎充气性能及三维轮胎的静应力性能。
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