K型偏心支撑钢框架层间剪力分布

来源 :苏州科技学院 苏州科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lnfssg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
现行抗震规范给出的侧向力分布源于弹性分析。强震作用下结构进入弹塑性,弹性层剪力分布与弹塑性层剪力分布存在较大差异,依据弹性层剪力分布无法准确预测结构的变形和内力。本文采用动力时程法对K型偏心支撑钢结构框架在远、近场不同地震水准下的层剪力分布进行了研究。分析了远、近场各地震水准下结构的层剪力分布规律;提出了适用于性态抗震设计的K型偏心支撑钢框架层剪力分布模式,给出了公式的拟合度。进行了以下几个方面的工作:(1)设计了10层3跨、15层3跨、15层3跨变跨度(7.8m变7.2m)、15层5跨、20层3跨共5个K型偏心支撑钢框架结构算例;(2)按照地震波选取原则选取了多条远、近场地震波;利用SAP2000对5个结构进行了动力时程分析,得出了各算例结构在远、近场不同地震水准作用下的最大层剪力;(3)对比研究了5个K型偏心支撑钢框架结构在远、近场各水准地震作用下的楼层最大层剪力分布,分析了远、近场各水准地震作用下结构的层剪力分布规律及影响因素;(4)分析了Lee和Goel等人提出的层剪力分布模式的不足,提出了适用于性态抗震设计的K型偏心支撑钢框架层剪力分布模式,给出了公式的拟合度。
其他文献
随着我国墙体改革、建筑节能等相关政策的实施,住宅产业现代化逐渐提上日程,工程界迫切需要对传统建筑结构进行改革和技术创新,开发新的住宅结构体系。针对传统现浇钢筋混凝
  本文考虑主体结构的对称性、连体的刚度、连体的位置、连体两端的处理方式等因素,进行了整体分析。  静力分析方面,从连体结构受不同荷载出发,分析连体与主体结构之间的关
本文对现有的膨胀土分类方法进行了综述、分析和评价。由宏观和微观相结合,理论与试验相结合,分析了膨胀土的的胀缩机理。在此基础上,对膨胀土的分类进行了系统的研究。主要研究
本文把磁流变液阻尼器作为被动阻尼器(即电流恒定时)进行研究。本文对JZ20-2NW进行了动冰力和地震作用下的减振分析。首先对国内外现存的冰力模型进行了总结,并应用简化冰
本文以秦沈高速铁路振动测试结果为依托,分析高速铁路交通所产生的地面振动和结构振动的传播规律,评价高速铁路振动对环境的影响。选取单自由度系统来模拟单层(或多层)建筑
隔震技术是目前在减控震技术中最为成熟的,从实际强震观察和试验研究来看,效果也是十分明显的。不论是建筑,还是桥梁或渡槽采用隔震手段,共同的特点是在强震过程中以隔震装置(支座
在国家住宅产业化政策的指引下,预制剪力墙结构未来的应用前景十分广阔。本文研究的叠合板式剪力墙结构是一种半装配式钢筋混凝土剪力墙结构。其中,墙板的预制部分由两层侧墙板
继网壳结构的动力稳定性能研究之后,对于网壳结构的动力破坏研究及倒塌机理分析最近几年也得到了研究者的关注.单层球面网壳结构作为一典型的大跨度空间结构形式,其动力破坏
劲性搅拌桩是通过在搅拌桩内加入加强芯材而形成的一种新颖的桩体,其具有施工方便和造价低廉等优点,具有广阔的发展前景.本文对加劲水泥土地下连续墙和砼芯水泥土桩两种劲性
由于交通运输日益繁忙、运输车辆的吨位和轴重的增加,自然灾害的破坏、原设计标准偏低以及施工过程中存在的不足,许多服役桥梁正逐渐成为病桥、危桥,修补、补强桥梁结构已成为土