通过目前桥梁研究学者对地震作用下的桥梁震害进行分析,发现大跨度桥梁在地震中的破坏现象比较严重,引起了广大学者的密切关注,而大跨度斜拉桥由于其承担重要交通枢纽的作用,一旦发生破坏会造成极其严重的后果,不仅带来严重的财产和人员损失,还会影响抢险救援工作的进行。而目前国内对于大跨度斜拉桥的抗震性能研究还不够深入,因此有必要对大跨度斜拉桥的抗震性能进行进一步研究。本文以一座大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥为工程背景,主要研究内容包括:(1)了解国内外桥梁结构的震害问题,介绍大跨度公铁两用斜拉桥的发展及结构特点,以及对国内外大跨度公铁两用斜拉桥地震研究现状进行简单归纳,最后提出本文的主要研究内容。(2)对斜拉桥地震响应分析方法进行了介绍,主要包括静力法、反应谱法和动态时程分析方法,对本文所用的动态时程分析方法进行了重点介绍。(3)介绍本文大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥依托工程背景,详细介绍其结构形式和特点,并利用SAP2000有限元软件建立空间三维有限元模型,并对其进行动力特性分析,对模型的合理性进行验证,为后文对大跨度公铁两用斜拉桥的地震响应分析研究提供依据。(4)为了分析桩土作用对大跨度公铁两用斜拉桥地震响应的影响,对桩土作用进行正确模拟,建立空间三维有限元模型,并选取合理的地震波,对大跨度公铁两用斜拉桥在地震作用下的结构内力及位移响应进行分析。(5)基于对大跨度公铁两用斜拉桥的地震响应分析,采用粘滞阻尼和速度锁定两种不同的减震措施进行抗震性能分析,对比分析减震效果,最终确定合理的减震措施来减轻地震作用对大跨度公铁两用斜拉桥造成的破坏。(6)总结本文研究内容及相应结论,提出论文未来进一步的研究方向并作出展望。