随着以沈阳为中心的辽宁中部城市群的发展,拓展沈阳中心城市功能,沈阳铁路客运站在加快沈阳一体化网络组组合型城市群的建设中的地位越来越显著。沈阳铁路客运站不仅作为展示沈阳城市特色的门户,而且成为包括公共汽车和出租车、城市轨道交通、城际长途汽车以及连接其他铁路枢纽等在内的各种交通工具转换的综合平台。铁路客运站内部空间规模大,各种流线复杂交错程度高,即使是对熟悉沈阳铁路客运站内部环境的旅客,对其空间导向、指引也变的非常困难。对沈阳铁路客运站导向标识的规划和设计,目的是以提高沈阳铁路客运站的空间使用效率,增加安全管理、维护车站旅客行进秩序,帮助残障人士等旅客改善乘车/候车环境,建立完善的空间形象属性认知。本论文以沈阳铁路客运站为主要研究地点,对大型铁路客运站导向标识系统交互式优化设计进行了选题研究。针对正在规划建设的沈阳铁路客运站北站(简称沈阳北站)的实际情况,各个功能区位的空间布局结构繁杂、客流量大,在购票、进站、出站、换乘,以及商业购物等过程中涉及客流出行的行为特征，提高沈阳北站客流组织疏散的水平和质量,改善旅客的乘车和候车环境等人性化服务都具有重要的实际意义,期望能为日后旅客车站标识导向系统的设计提供参考和借鉴。本论文在分析国内外铁路客运站旅客导向标识系统现状基础上,首先对铁路客运站导向标识的概念、种类、作用、空间设置等进行了系统分析；然后,围绕人-机-环境系统主要对沈阳铁路客运站导向标识信息服务系统交互式研究,总结出铁路客运站导向标识设计的基本要素及基本原则；基于数学建模的决策点选择优化设计方法在标识位置点选择模型中的应用；最后结合沈阳铁路客运站的实际情况,对沈阳铁路客运站北站旅客导向标识系统优化方案进行了实例分析。在铁路客运站导向标识的内容、样式和空间布设方面利用了优化设计分析的方法。重点探讨了标识位置点通过遗传算法在的应用,建立模型选择标识位置点,分析在运营状态下沈阳铁路客运站导向标识的使用情况,发现其中的不足,重新进行电脑模拟,验证了遗传算法在导向标识位置点设置方面的可行性,为今后大型客运站导向标识系统的交互式研究提供了科学依据。