随着基本建设的发展，在软土地区兴建公路、堤坝、机场、码头等项目将会日益增多，对地基的稳定性要求也在不断提高。由于软土具有高含水量、低密度、低强度、高压缩性、低透水性和中等灵敏度的基本特点，交通荷载作用下软土路基的变形稳定性分析一直是工程界普遍关心的问题，也是一个值得深入研究的课题。本文首先介绍了我国常采用的软土地基加固技术，研究了适合青岛高新区软土地基加固的最优方案，并分析加固后地基的各项物理、力学指标。然后介绍了交通荷载的特性和模拟实现问题，并选择采用半波正弦荷载模拟交通荷载。最后通过数值模拟，研究交通荷载作用下加固软土地基的变形和稳定性。本文采用理论分析和数值模拟相结合的方法研究交通荷载作用下加固软土地基的变形和稳定性，并取得了以下研究成果：（1）分别采用移动恒载和移动简谐荷载模拟交通荷载作用，将研究的路基简化为三维模型，采用数值分析法研究路基在两种荷载下的瞬态响应，最终选择采用移动简谐荷载模拟交通荷载。（2）应用数值模拟分析路基在移动简谐荷载作用下的动力响应，获得了加固软土路基在交通荷载作用下，不同深度和宽度范围内的竖向位移、加速度和动应力变化规律。（3）研究了不同行车荷载、不同行车速度、不同路基刚度下的竖向位移、加速度和动应力的变化规律。本文采用的研究方法和成果可作为交通荷载作用下加固软土路基变形稳定性分析的依据和参考。