交通是沟通旅游需求与旅游供给的纽带和桥梁，是发展旅游产业的重要前提。便利的交通有利于节约时间，催生旅游新格局。旅游产业的发展也会对交通具有拉动作用，两者之间存在密切的关系。作为改革开放的前沿阵地，广东交通与旅游产业近些年得到快速发展，彼此相互衔接的部分不断扩大。旅游规划将交通作为重要部分合理规划，交通规划也重点考虑了客运量的因素。基于广东交通与旅游产业快速发展及密切合作的背景，在悉心分析国内外相关文献的基础上，本文从产业布局的层面对广东交通与旅游互动关系进行了深入的研究。　　首先，通过文献分析法，分析国内外现有的研究成果，明确已有的研究基础，认识到该研究的迫切性，并积累了相关的研究方法。　　其次，采用定性与定量分析相结合的方法分析广东交通与旅游产业布局的互动关系。在定性分析中，分别从广东交通与旅游产业发展历程上分析广东交通发展对旅游产业布局的作用与旅游产业布局对交通发展的作用，得出广东交通与旅游产业存在共生共荣的关系，以及交通的发展可带来客运量的增加，可促使旅游版图突破行政区划，也可促进旅游产业升级，强化旅游集散地和目的地；而旅游产业的发展也可影响交通线路长度、交通设施数量、交通工具的更新换代及交通设施区域配置的观点。　　定量分析是本文研究的重点，本文通过确定研究指标，采集2004-2010年广东交通与旅游产业的数据，运用SPSS17.0分别从横向、纵向、区域角度进行Pearson二元相关分析，得出广东交通与旅游产业布局相关程度，建立回归模型，区别于旅游研究中以定性研究为主的模式。　　通过以上定量分析，得出结论：广东交通与旅游产业布局协同发展且互相促进，关系密切。其中，西翼交通与旅游产业呈现高度相关性，珠三角与东翼地区交通与旅游产业呈现中高度相关性四种交通方式中，航空交通发展对广东旅游产业布局的影响最大，尤其对珠三角地区的影响最大。水路交通发展与广东旅游产业布局的相关程度最低。旅游产业层面上，旅游景区与广东交通发展的相关程度较低。其中，珠三角地区旅游景区受公路、水路影响较小，东翼地区旅游景区与铁路、公路呈现负相关，山区旅游景区受铁路的影响较小。在旅游企业中，旅行社、星级宾馆与广东交通发展的关系密切，交通枢纽处易带来旅行社、星级宾馆的集聚。其中，珠三角地区旅行社、星级宾馆主要分布在铁路线路、机场或交通枢纽处，东翼及山区分别分布在铁路线路、水路港口，西翼分布在铁路沿线或水路港口周围及交通枢纽处。　　在上述分析结果的基础上，本文通过聚类分析法分析了广东省各市交通与旅游产业匹配情况，指出东莞交通发展与旅游产业布局不匹配，广州、深圳交通发展与旅游产业布局分别呈现“高高型”、“中中型”匹配，其余城市呈现“低低型”匹配。　　最后，根据广东旅游“十二五”规划，明确广东旅游发展的方向，结合上述的定性与定量分析结论，提出广东交通未来发展建议，具有一定的实践意义和现实意义。