交通事故给人们造成很大的人身伤害和经济损失，在众多的交通事故中正面碰撞及侧面碰撞发生的几率最高，造成的人身伤害也最严重。本文以某国产经济型轿车为研究对象，从100%正面碰撞及侧面碰撞分析了该车的碰撞安全性。对性能较差的关键吸能及承力部件从结构、材料、板厚等方面进行了改进，优化后模型碰撞安全性得到了提高。本文具体开展的工作如下：1、根据碰撞仿真分析的一般要求，利用有限元软件Hypermesh对某国产经济型轿车进行网格划分，根据材料的力学特性设置材料参数，对部件完成了组装，并设置好各部件运动关系，最终建立了整车有限元网格模型。2、根据国家正面碰撞、侧面碰撞法规要求，对模型施加边界条件及初始条件，并设置好输入输出参数，建立了100%正面碰撞及侧面碰撞仿真模型，并对模型进行了必要的调整，以准确反映该车的实际情况，提高仿真的准确性。3、对该车进行了100%正面碰撞及侧面碰撞的仿真计算，对仿真结果进行了分析，重点研究了主要承力及吸能部件的承力及吸能特性，发现结构设计中的不足，为后续的结构优化做准备。4、根据分析结果，在考虑成本的情况下，针对100%正面碰撞、侧面碰撞中主要的承力及吸能部件从结构形状、材料强度及厚度等方面进行了优化改进。仿真结果表明优化后的模型具有了更好的碰撞安全性。