地震带来严重的人员伤亡和经济损失，地震对桥梁结构造成的破坏给抗震救灾工作带来严重阻碍。我国对桥梁抗震研究较少，尤其是对于我国西南地区出现的高墩大跨连续刚构桥的研究更少，远远达不到实际工程要求，给工程抗震带来很大的困难以及经济浪费。本文基于性能的抗震设计方法，采用非线性静力分析方法（Pushover分析方法），研究Pushover分析方法在对高墩大跨连续刚构桥抗震性能评估的适用性。本文主要完成了以下几个方面的工作：(1)对国内外桥梁主要震害做了全面调查；回顾了抗震设计理论的发展历程及基于性能的抗震设计方法；总结了Pushover分析方法在大跨高墩桥抗震性能评估中的现状。(2)对Pushover分析方法的基本原理和实施步骤作了较详细的总结，提出了实现Pushover分析的两大假定在桥梁抗震评估上存在的问题；列举了应用较广泛的5种固定型侧向荷载分布形式并提出一种考虑上部结构质量的荷载分布形式。(3)对不同高度桥墩结构，分别进行了6种固定型侧向荷载分布形式下的Pushover分析，以及分别进行了固定型模态Pushover分析和自适应型模态Pushover分析。通过结果比较表明，振型组合分布形式（形式六）能考虑上部结构集中质量块的影响以及高阶振型的影响，是一种合理的侧向荷载分布形式。自适应型模态Pushover分析能考虑高阶振型影响和结构进入塑性状态荷载分布形式变化的影响，能到的更精确的结果。(4)对80m墩高桥梁结构在振型组合侧向荷载分布形式下的能力曲线进行抗震性能评估，结果表明该桥梁满足抗震要求。