随着我国经济的发展,国民生活水平日益提高、生态环保意识显著增强、休闲时间不断增加,人们对文化、自然和健康的需求将持久旺盛。从改革开放到现在,公园游览者每年都呈明显上升趋势。游览公园或开敞空间既给予我们认识自然和历史文化遗产的有利场所,又给予我们舒缓由于快节奏、高竞争的生活带来的紧张与压抑的有利机会。但是我国目前系统性的公园和开敞空间在使用过程中连接存在诸多的问题,有必要将这些分散的、独立的公园和开敞空间进行连通,形成综合性的绿色通道。使其在休闲、环境保护、历史遗迹保护、经济发展和美感享受等方面发挥应有的作用。本文在参考国内外研究成果和实践经验的基础上,详尽地阐述了国内外公园式道路的发展现状,在我国创见性地提出了公园式道路的定义、特征以及与一般公路及旅游公路的关系,并结合我国南方地区的地形将公园式道路分为城市至景区间平原型等11类;提出了线形协调性、行驶舒适性、文化地域性、生态和谐性的设计理念;探讨了我国南方地区公园式道路的线形设计,对南方地区典型路段进行现场调研,提出了线形设计原则、设计车速和设计车辆,参考现有路线设计规范研究提出了公园式道路的平纵横线形设计指标,如直线长度,圆曲线半径、超高值、平曲线长度、视距要求、最大纵坡、限制坡长、路基宽度等等。这些设计理念及设计指标灵活地应用到湖南省桃花源至花岩溪旅游公路、江西省明月山景区旅游公路等项目设计中,效果很好,具有较大的推广价值和现实意义。