【摘 要】
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粉喷桩作为一种地基加固新技术,近年来在高速公路软土地基处理中得到广泛应用.该文在总结粉喷桩处理软基研究成果的基础上,进一步探索了粉喷桩处理软基的机理、承载力的力学
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粉喷桩作为一种地基加固新技术,近年来在高速公路软土地基处理中得到广泛应用.该文在总结粉喷桩处理软基研究成果的基础上,进一步探索了粉喷桩处理软基的机理、承载力的力学原理及桩土共同作用的效应.采用Mindlin解和Boussinesq解联合求解方法分析了复合地基中附加应力沿深度的分布规律,并用分层总和法计算了加固区和下卧层的沉降量.计算表明由于桩的作用,加固区的附加应力大大减少,而下卧层的附加应力有所增加,从而导致了下卧层的沉降增大.长期以来,软基段桥头跳车问题是一项难以很好解决的课题,解决桥头跳车问题的关键是软基处理.该文提出了变桩长的桥头过渡段设计方法.试验段的各项测试结果表明,采用喷粉搅拌桩加固后,工后沉降差和工后沉降差坡度满足设计要求,复合地基承载力也满足要求,说明该文的软基处理方法是成功的.
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