翻卷机被广泛应用于轧钢厂的冷、热轧带钢车间，其作用是实现钢卷立、卧状态的转换。本次研发的30T翻卷过跨车，是典型的机电一体化产品，它除了具有翻卷功能外，还具有运输钢卷的功能，并将成为很便利的冷、热轧带钢车间生产工具。本论文利用机构创新原理，对翻转工作台和举升工作台进行机构研究，使它们在满足使用要求的前提下，结构更合理，故障率更低。在进行30T翻卷过跨车的具体结构设计时，引入虚拟制造技术，这即可以缩短开发周期，降低成本，也可以降低研制风险。本次研发引入了参数化设计概念，以ANSYS提供的参数化语言APDL为工具，建立了台车车架的实体模型，为实体模型的修改和调整设计打下了良好的基础。本论文选取夹取立卷的状态为危险工况，对台车车架进行静力学分析，得到车架中各板件的应力、应变云图。通过调整设计，逐步减小上面板、下面板和纵板的厚度值，把车架的重量降低到比较理想的状态，从而降低了生产成本。另外，台车的固有频率对其力学性能会有严重的影响，因此，对台车车架进行了前十阶固有频率及振型的分析，分析结果为选取电动机和液压泵提供了参考。随后，设计了该翻卷过跨车的液压系统和电控系统。在液压系统设计时，充分考虑到同步性和调速等问题。在电控系统设计时，选用SIEMENS公司的S7-200型PLC，采用STEP 7-Wicro／WIN32软件编制梯形图控制程序，并且下载程序到PLC中，进行了实验验证。在30T翻卷过跨车的研发过程中，充分体现出机、电、液一体化有机结合的设计理念，并且研发出的产品具有承载量大、实用性强、操作简便、工作安全可靠、便于维护等特点。