在低温环境下,柴油中高熔点的正构烷烃组分容易结晶析出,引发柴油机的输油管路和滤网等部件发生堵塞现象,导致柴油机熄火,严重影响其正常低温作业。为了提高柴油的低温流动性能,本文以马来酸酐和甲基丙烯酸苄酯作为单体,通过自由基聚合的方法制备马来酸酐-甲基丙烯酸苄酯二元共聚物(MA-MB),并通过不同链长的长链脂肪胺(十四胺、十六胺和十八胺)和长链脂肪醇(十四醇、十六醇和十八醇)进行侧链修饰,得到一系列不同结构的胺解改性共聚物R1MA-MB(R1=N14,N16,N18)和醇解改性共聚物R2MA-MB(R2=C14,C16,C18)。通过凝胶渗透色谱、傅里叶变换红外光谱、质子核磁共振等方法对所得聚合物结构进行表征,并利用静态接触角研究了聚合物的亲油性和油溶性。本论文进一步以样品柴油作为目标油,以冷凝点(SP)和冷滤点(CFPP)作为上述聚合物作为柴油降凝剂(PPDs)的性能评价指标,系统研究了马来酸酐-甲基丙烯酸苄酯二元共聚物及其改性聚合物对柴油低温流动性能的影响,最后利用差示扫描量热法、流变学分析和偏光显微镜等方法探讨了这些降凝剂的抑制作用机理。结果表明:(1)酯解改性共聚物对冷凝点(SP)和冷滤点(CFPP)的抑制作用优于胺解改性共聚物,可以与更多的蜡晶进行相互作用。(2)其中,在用量为500ppm时,C14MA-MB对SP和CFPP的影响最大,可分别使其降低24℃和8℃。(3)C14MA-MB通过改变晶体生长方向、抑制晶体堆积、延缓大晶体的形成来改变晶体行为,从而提高了柴油的冷态流动性能。因此,合成的改性共聚物是高效柴油降凝剂。