长白山地区三种鸢尾属植物抗旱性的研究

来源 :延边大学 | 被引量 : 3次 | 上传用户:woaiwodeqq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
鸢尾属(Iris)植物种类繁多,是园林中重要的绿化美化材料,应用范围广,应用潜力大。由于环境变化和我国季风性气候的特点等原因,在许多地区,存在着不同程度的干旱情况,影响了鸢尾属植物的分布和应用,因此研究鸢尾属植物的抗旱性,对其合理的园林配置及育种等有重要的理论和实践意义。本文研究了鸢尾属3种植物溪荪(Iris sanguinea)、玉蝉花(Iris ensata)和山鸢尾(Iris setosa)在人工干旱胁迫下的生理生化特征(包括体内水分、叶绿素、酶活性、渗透调节物质等)的变化。结果表明:1.对干旱胁迫下水分和叶绿素的研究。3种植物相对含水量都呈现下降的趋势。溪荪的相对含水量较高,下降幅度较小;山鸢尾的相对含水量较低。组织含水量均呈现下降的趋势;自由水和束缚水之间有相互转化现象。叶绿素的变化不完全相同,溪荪呈下降趋势,玉蝉花、山鸢尾则呈上升趋势。2.对干旱胁迫下膜系统和酶活性的研究。3种植物的膜相对透性呈现增加的趋势。其中溪荪的膜相对透性增加幅度较小,而山鸢尾上升幅度最大;MDA的含量,溪荪表现为先上升再下降,而山鸢尾、玉蝉花则一直表现为上升的趋势。SOD活性在干旱胁迫下先上升再下降;溪荪的SOD活性较高,玉蝉花和山鸢尾的SOD活性相对较低。3.对干旱胁迫下渗透调节物质的研究。3种植物的可溶性蛋白含量变化不完全相同。溪荪和玉蝉花的可溶性蛋白呈现先上升再下降的趋势;山鸢尾的可溶性蛋白含量则变化不明显。游离脯氨酸含量呈现增加的趋势,山鸢尾增加幅度最大,最早达到峰值;溪荪的变化幅度最小,玉蝉花的脯氨酸含量也有不同程度的增加。4.抗旱性综合评价。将所测的11个生理生化指标采用主成分分析方法,结合隶属函数法进行抗旱性综合评价。抗旱能力由强到弱的顺序是:溪荪>玉蝉花>山鸢尾5.对11个指标进行分析,长白山区溪荪属于抗旱性较强的,玉蝉花属于抗旱性中等的,山鸢尾属于抗旱性弱的。根据D值与11个指标的相关性分析确定相对含水量、组织含水量、相对电导率,叶绿素含量,MDA含量和脯氨酸含量可作为今后研究长白山地区鸢尾属植物抗旱性的参考指标。
其他文献
航空发动机是各类飞行器的“心脏”,作为其核心部件的变曲率叶片因服役于恶劣的工作环境而极易发生失效,对符合可修复标准的失效叶片进行修复工作,可以有效降低发动机运行成本。目前国内变曲率叶片修复工艺尚不成熟,因此航空发动机变曲率叶片修复技术的工艺研究是航空工业亟待解决的重要课题。本文以高压压气机中变曲率失效叶片为工业背景,开展变曲率叶片的激光熔覆修复的数值模拟研究工作,以期为航空发动机变曲率叶片修复技术
航空液压管路在制造、加工、装配及服役过程中,难免存在平面型缺陷。在适航载荷作用下,缺陷会萌生为裂纹并发生扩展,易造成管路破裂油液泄漏,进而产生严重安全事故。本文以民机航空液压管路为对象,分析裂纹参数及工况条件对管路裂纹扩展特性的影响,并开展管路裂纹故障诊断方法研究。首先,结合断裂力学的基本理论和发展历程,分析裂纹扩展机理,确定管路裂纹扩展分析的关键参数,分析扩展有限元法进行管路裂纹扩展模拟的优缺点
航空发动机被誉为飞机的“心脏”,由成千上万的精密部件组成。放气活门是航空发动机中引气系统的重要组件,作用是引出压气机中多余的气体防止发动机的喘振,同时将引出气体用于飞机下游用气系统。精确快速调整和稳定可靠运行是放气活门的必要功能和特性,其性能提升对引气系统的整体性能提升具有重要意义。本论文针对放气活门高温、高压的复杂工况,采用多场耦合数值模拟和AMESim控制系统仿真等方法,研究放气活门的流场特性
TiAl合金凭借密度低、比弹性模量高、高温强度大等诸多优点,广泛应用于航空航天领域,但因其摩擦系数大、耐磨性差等缺陷应用领域受到较大局限。本文采用放电等离子烧结技术制备出新型TiAl基自润滑复合材料,通过在TiAl基体中添加TiC0.4和Ti3SiC2,提高了材料的力学性能与摩擦学性能。本文首先对TiAl基自润滑复合材料进行了XRD分析,发现复合材料中的物相主要有TiAl、Ti3Al、Ti3SiC
航空液压管路系统是民机液压能源系统的功率传输途径,更被称为液压能源系统的“血管”。液压能源系统中的泄漏故障大部分都出现在管接头上,管接头的高压密封与可靠性研究在民机零件应用研究方面有迫切的需求。本文结合民机适航载荷,开展无扩口挤压式管接头密封机理与可靠性研究,目的是为提升民机航空液压管接头密封技术和研究适航载荷下接头密封面性能变化规律提供支持。本文的主要研究内容和工作如下:(1)无扩口挤压式管接头
小曲率钛合金板带在航空航天等领域有着较大的市场需求,但由于其常温弯曲成形过程中回弹大,导致成形件的弯曲精度难以保证。为解决其常温成形性能差,同时传统模具加热的热成形工艺造成能源浪费、加工成本高、成形效率低的问题。本文以TC4钛合金板带为研究对象,结合钛合金具有的高电阻率、高熔点的特点,采用自阻加热的方式进行热成形工艺研究。本文展开了以下工作:(1)分析板带自阻加热产生焦耳热,建立自阻加热的温升理论
含有O相(正交结构)、α2相(密排六方结构)以及B2/β相(体心立方结构)的Ti2AlNb合金因其具有密度低、比强度好、综合力学性能好成为研究的热点,但室温条件下塑性较差,限制其大规模应用。引入增强颗粒是改善材料性能的常见手段,对以Ti2AlNb合金为基体的钛基金属复合材料进行开发,以期提高强度、改善室温塑性与摩擦磨损性能。本文以Ti2AlNb预合金粉末和TiB2为初始粉末,采用放电等离子烧结(S
为了稳定产品质量并提高其综合性能,对某汽车发动机曲轴热锻成形工艺进行了分析。针对热锻感应加热,运用PLC编程对其加热炉系统中的温度进行了精确的智能化控制,对各感应加热炉区温度进行实时控制及监控,实现对其感应加热炉系统的智能控制。设计的发动机曲轴热锻智能控制系统能够根据不同感应炉区的加热温度实时调节其他感应炉区的温度,从而使毛坯感应加热温度在合理的范围内。
2195铝锂合金因具有密度低、强度高、热稳定性好、抗腐蚀性能高等优点而被国外大量应用于制造航天器贮箱,有效提高了航天器的运载能力。国内在2195铝锂合金中厚板成形航天器大型器件上的应用仍处于研究阶段,对其热塑性及微观机理的认识尚不足,因此开展2195铝锂合金中厚板热拉伸变形行为及微观机理的深入研究,为实际热成形工艺的制定提供理论依据具有非常重要的意义。利用Gleeble-3800热模拟实验机进行2