在百分之九十的时间里,私人汽车并不是处在行驶的状态,而是被停放在某个地方。随着汽车时代的到来,城市的停车问题也不约而至。作为私家车的聚集地和长时间的停放点,居住区停车问题也日益凸显。如何解决好城市居住区的停车问题,是城市停车可持续发展的关键,也是关系民生,提高人民生活质量的焦点。因此,论文分别从节约化、智能化以及人性化的角度出发,研究城市居住区停车规划设计的理论和方法,并探讨解决城市居住区停车问题的办法和措施,期望为居住区停车设施的发展建设提供一定的参考和理论依据。论文首先介绍了城市居住区停车规划设计的基本概念和相关规范要求,且分别从节约化和智能化两个方面展开居住区停车规划设计基础理论的研究,并根据我国居住区停车规划实践,提出应建立一个完善的居住区动态停车规划系统的建议。然后,针对新建居住小区的停车规划设计,提出了其规划设计的原则及思路,并以此为依据从居住区规划结构、停车需求估计和停车布局几方面对其进行了系统的研究。其次,在人性化设计理念的基础上,分别从停车场的多功能化设计和景观环境设计两方面,进行了居住区停车的相关设计研究。最后,在研究居住区停车管理体系的基础上,从停车位权属、停车收费、访客停车及共享停车几方面出发,进行居住区停车管理的相关理论分析,并给出相应的管理建议及措施,是对居住区停车规划设计的重要补充。