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道路设计工作具有规模大、涉及专业众多、技术复杂和需要多人协同工作等特点，但是在目前的道路设计中，设计人员的工作方式很大程度上停留在相互独立的状态，同一项目不同工种间或者同一工种不同成员间沟通不足，协同手段落后，造成很多矛盾得不到协调，遗漏的问题很可能直至施工时才发现，给工程带来一定的损失和延误，协同设计成为解决该问题的重要手段。
本文围绕协同设计理念在道路设计中的应用，主要展开了如下研究：
结合道路工程的特点分析其对协同设计的技术需求，建立了道路协同设计系统的初步框架，提出了该系统须具有的4个功能模块，即道路模块、用户管理模块、文件存储与管理模块和通讯模块，文章主要对道路模块中的道路几何设计功能进行深入的研究与探讨。
为了实现智能化道路协同设计，引入Agent技术，建立道路智能体模型，在该模型中，道路智能体分为三类：路段智能体、连接部智能体和交叉口智能体，对其中连接部智能体进行开发与实现。
提出了一种基于道路智能体的立交设计新思路，在一定程度上实现了立交平面、纵断面、横断面的协同设计，使立交设计更加快捷高效。
最后，建立了一个道路协同设计的原型系统，初步实现了多人协同设计及设计人员之间的在线通讯。