在城市高密度发展背景下,城市的紧凑集约发展是必由之路,并因而促使了立体街区的形成。然而,当前许多城市的立体街区建设仍存在着空间布局不合理、使用率低、连接性弱使行人寻路不便等问题,故开展立体街区空间形态研究便具有较重要的现实指导意义。而被称为“垂直都市”的香港因拥有较为成熟的立体街区建设经验,一直是众多学者重点关注的对象。近年香港为促进城市发展,在都市中心区建设大量旅游设施,由于各种功能在集约的立体街区中高度混合,使得游客、居民二者人流高度融合与互动。其虽激发了街区活力,但也为城市建设、社会民生带来了诸多问题。在此研究背景下,本文选取香港中环区作为研究案例,基于空间句法理论,结合多源网络数据及问卷调查等方法,分别从整体、局部两个尺度考察中环立体街区的街道网络形态、旅游功能布局及其与游客人流分布的关联性,厘定空间形态中影响游客人流分布的关键因素与条件,以期为香港及其他城市立体街区的规划建设提供参考,并对香港旅游业的良性发展提出改善性建议。研究结果表明,中环区立体街区的街道网络具备良好聚集城市中长距离目的型人流的能力,其中二层步行网络起到了提高整体中环街网可达性的作用。同时,游客人流相比于总体出行人流受到的街网组构牵引程度有所减弱。整体中环区内的旅游功能布局尤其是核心景点、购物类旅游辅助功能、餐饮类旅游辅助功能三者对游客人流分布的影响程度普遍比街网组构因素要显著。此外,不同网格形态对游客人流分布的影响程度及影响因素各不相同,其中仅有松散网格内的多个旅游功能因素对游客人流分布有协同作用。在此分析基础上,研究归纳了空间形态对游客人流分布的两种牵引模式:一是形成复合旅游功能组团;二是前者进而利用与街网组构特性形成增值效应。结合研究结果,本文认为通过建立二层步行网络与地面路网的竖向联系,以提高地面功能设施的使用率;通过开辟具有吸引中短距离目的型人流潜力的街巷、加强各类旅游辅助功能间协同作用,从而激活当地访问度不高的旅游景点;对居民与游客人流混杂的区域进行功能布局优化并利用二层步道进行人流分流。