绵阳市处于龙门山前缘向四川盆地过渡带。属于四川盆地盆中丘陵区的北部,一般山顶标高均在500m以上。地貌属构造剥蚀形成的中低山地貌,主要受控于复杂的地质构造、构造运动及外营力地质作用,地形高差变化大,山坡呈阶梯状缓坡平台地形。该地区的基岩多为粉砂质泥岩,由于粉砂质泥岩所含的可溶性物质较多,透水性较差、含水较多,因而比较软,为软岩。近年来国家对绵阳山区道路的建设过程中涉及到较多关于边坡支护的问题。桩板墙作为边坡治理方案之一,因其治理效果明显而被广泛使用。地基水平抗力系数K值作为桩板墙设计中的一个关键性参数,它直接影响着嵌固段桩身内力和位移的计算。目前K值主要是根据规范或者经验来确定,经验数据都是依据平坦场地单桩水平静载试验所累积的数据,直接用于桩板墙的设计中,并没有考虑场地为倾斜情况下等效K值的变化,因此,桩板墙的安全性、经济性都有提高的空间。本文以中雁公路K51+200边坡治理工程为案例,分析粉砂质泥岩的水平抗力的比例系数在不同坡度情况下的变化规律。利用ABAQUS有限元软件模拟、理正软件进行位移反算,得到等效K值随坡度的变化规律,然后将该规律应用到实际工程中,根据该规律确定出符合实际工程的等效K值,利用该值设计桩板墙,并结合现场监测数据验证其合理性。针对该项目等效K值的研究开展了以下工作:(1)根据中雁公路K51+200边坡治理工程的地质条件,对等效K值的研究场地和工程情况进行了简单的介绍;(2)利用ABAQUS数值模拟软件、理正岩土软件建立符合实际工程的模型,主要通过变化桩前岩体的坡度、桩长等参数对桩嵌固段顶端地面处水平位移、桩顶水平位移、桩前岩体水平方向的应力、等效K值进行分析,从而得到等效K值随坡度、桩长的变化规律;(3)将此得到的规律应用到实际工程中,根据此规律确定出实际工程中的等效K值,用该值进行桩板墙的设计,同时建立了1/2实际模型,对桩顶位移进行了分析与探讨;(4)对桩板墙进行了桩顶水平位移的监测,并将监测值与数值模拟值进行了对比分析。利用等效K值设计的桩板墙在中雁公路K51+200边坡治理工程中取得了良好的治理效果和经济效益,能为以后类似的工程提供合理的参考建议。