当今世界的经济瞬息发展,天然胶行业虽然看起来与我们的生活相距较远,但是其后端产品则分布在我们生活的方方面面。天然胶为天然的高弹性高分子化合物,市场销售的天然橡胶中约91%~94%为橡胶烴,其余为蛋白质、脂肪酸等非橡胶成分。这就决定了橡胶包装的方式多种多样,其中以木托盘以及塑胶袋的包装为主。近年来,橡胶在汽车等精细工艺品上的应用越来越多,针对橡胶的包装便利性、运输安全性以及卸胶去包装环保性的要求越来越高。据不完全统计,每运送1吨橡胶使用好运箱包装的节能可造850公斤好纸,可节省木材300公斤,比等量其它包装减少污染74%。好运箱为节能环保型定义包装,其运输物流也需要以同样的标准严格要求。随着当今世界的经济发展,更多的全球化企业纷纷把目光移至物流成本控制方面,好运箱的运输以及回收都有其独特性,但是其空箱调节成本在成本控制方面受在场箱量控制,如能控制好堆场上堆存的数量,即能最大程度地减少调运的成本支出。因此,基于调度区域能够合理划分以及调度模型的优化研究成效,本文重点研究在划定优化区域范围内,针对好运箱管理现状分析以及存在问题的剖析,提出好运空箱堆存数的最优解以满足各时间段订单的需求。首先,按照好运箱的特性,研究其现行管理的流程,分析现行管理运营存在的问题。其次,由现行管理存在的问题,提出最优化模型,并辅以实际数据验证模型的可行性。接着,根据已经合理划定的范围,进行求解的最优化分析。最后依据最优解,引入实际应用的参数数据,与实际的堆场数量进行比较,分析优化模型在实践中的运营情况,全面实现对好运空箱堆存数的最优化设想。