某高速公路沿线膨胀土分布区域主要在K44+460至K44+860路段,总长约为0.4km。因此,膨胀土是该路段的主要不良工程地质现象。原设计方案对该段路堑边坡采用普通粘土边坡设计、施工,经过2010年雨季后出现膨胀土典型病害,2010年山东省某设计院组织地质、防护专业技术人员进行了现场考查,并做出了相应的设计变更。2011年6-8月雨季到来,按设计变更施工后的膨胀土路段所有开挖边坡都有失稳现象,随着工程的进展多数路堑边坡出现不同程度的滑塌破坏,甚至对已施工的路基产生严重损害。如何采取合理的防治措施保证路堑边坡的稳定成为该高速公路膨胀土路基施工最大且急需解决的施工难题。基于上述原因,为了确保工程质量,减轻膨胀土的不良工程地质灾害,确定合适的膨胀土路堑边坡的坡率和防护型式,满足工程质量和公路营运质量要求,节省投资。本文结合工程实践,对该高速公路膨胀土分布区沿线的滑坍堑坡进行了全面的现场工程地质调查,并重点对其中3段边坡滑坍严重的破坏原因逐个进行详细的勘察分析。在此基础上,结合室内土性试验,将降雨、含水量、裂隙率、地质结构、周边环境及人类活动影响等作为指标,对该高速公路膨胀土路段膨胀土特性和边坡失稳机理进行分析,并根据该高速实际施工过程,总结提出了已滑塌膨胀土路堑边坡有效的加固、防护施工工艺。