基础设施被称为社会的先行资本,在促进地区经济增长及城镇化发展中起着重要作用。目前学者关于基础设施空间溢出效应的研究较少,且没有得出一致的结论。文章为准确把握沈阳经济区基础设施对经济增长及城镇化的影响,重点研究了沈阳经济区基础设施的空间溢出效应,对政府制定基础设施及区域发展政策具有一定的理论依据和现实指导意义。在理论研究方面,基于相关理论分析了基础设施对经济增长及城镇化的宏观和微观影响路径及作用机制。阐述了基础设施具有的正向和负向两种空间溢出效应。最终基础设施产生何种形式的溢出效应取决于集聚和扩散两个作用力叠加的结果,当发达地区的生产要素主要向周围落后地区扩散时,基础设施对落后地区产生正向的空间溢出效应;当落后地区的生产要素主要向发达地区集中时,基础设施对落后地区产生负向的空间溢出效应。在实证研究方面,首先利用探索性空间数据分析方法,发现沈阳经济区经济增长存在正向的空间自相关性,利用同样方法也得出城镇化存在正向的空间自相关性,这两方面相关性的大小和可信度都逐年增加。其次构建了空间计量模型,利用沈阳经济区8城市2001年至2013年的面板数据,分别从未考虑和考虑溢出效应两个视角对模型系数进行估计,比较分析了两种情况下基础设施对经济增长及城镇化的影响,同时验证了基础设施的空间溢出效应。最后在考虑溢出效应的视角下验证了基础设施对各市的空间溢出效应。本文得出以下结论:(1)一个地区的基础设施对周围地区同时具有正向和负向的溢出效应;(2)沈阳经济区基础设施对经济增长及城镇化存在正向的空间溢出效应,即相邻地区基础设施对本地经济增长及城镇化有积极的影响;(3)若不考虑基础设施的空间溢出效应,会高估本地基础设施对本地经济增长及城镇化的影响;(4)基础设施对沈阳经济区内各市的溢出效应强弱不同;(5)8城市本地基础设施对本地经济增长的影响大于相邻地区基础设施对本地经济增长的影响,但部分城市的相邻地区基础设施对本地城镇化的影响要大于本地基础设施对本地城镇化的影响。针对以上结论,本文提出了有关沈阳经济区基础设施建设及区域发展的对策建议。