随着越来越多的城市将有轨电车纳入城市规划,我国的有轨电车建设已进入了发展阶段。有轨电车搭载着乘客穿梭于城市中,将城市不同空间、不同时间的各具特色的城市景观空间串联在一起,是展示城市形象的重要线性景观,也是城市景观的重要组成部分。有轨电车沿线景观的建设可以成为组织城市景观的新型手段,为城市道路景观环境的优化提升带来了新的契机。然而,在部分已建成有轨电车城市中,因为忽视景观的作用,以破坏现有道路景观环境为代价铺设有轨电车线路,为城市道路环境带来了极大的负面影响,削弱了道路景观的审美价值与生态价值。为解决有轨电车建设为城市道路景观环境带来的一系列问题,需要在整合现状道路景观的基础上,从景观功能、景观表现等方面对有轨电车沿线景观进行完善与更新,提升城市道路景观的观赏性、可读性、功能性与参与性。在文章的背景研究和基础研究两个部分中,对国内外有轨电车及其沿线景观建设的发展状况和理论研究进行了综述,明晰了相关概念,对有轨电车沿线景观的基本特征、现状问题、建设条件进行了分析。通过法国波尔多有轨电车系统和广州海珠有轨电车沿线景观进行分析,总结出了二者值得借鉴的实践经验。在此基础上,结合实际调研,对有轨电车沿线景观设计要素进行了梳理与总结。并通过对观景人群观景行为的分析,发现了有轨电车沿线景观具有特殊的“超文本”网状景观结构。在文章的理论研究部分,将了蒙太奇理论引入研究,对蒙太奇的相关概念进行了介绍。在此基础上对苏联蒙太奇学派创始人爱森斯坦的蒙太奇理论和电影理论发展与创作实践过程中形成的蒙太奇片段组合范式进行了研究和梳理,总结出其创作方法与内在逻辑,并做出了蒙太奇理论在有轨电车沿线景观营建中转译和应用的思考。在文章关于营造策略的主体研究部分中,以有轨电车沿线景观系统的研究与蒙太奇理论的研究为基础,从交通安全、城市景观整合、景观与周围环境协调、地域特色的展现、景观表现力的提升几个方面提出了有轨电车沿线景观营造的设计原则。遵循以上原则,从有轨电车线路规划、有轨电车沿线景观主题、站点景观建设、站点景观表现内容间关系的构建、景观辅助手段与景观的结合五个方面提出了有轨电车沿线景观营建策略与方法,为有轨电车沿线景观营建提供一套可供参考的设计思路。