【摘 要】
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论文综合利用了噪声控制、计算机模拟、交通理论、数理统计等领域的相关知识和方法,通过对道路车辆运行状态以及噪声传播和观测过程的动态仿真,分别建立了适用于无约束自由车
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论文综合利用了噪声控制、计算机模拟、交通理论、数理统计等领域的相关知识和方法,通过对道路车辆运行状态以及噪声传播和观测过程的动态仿真,分别建立了适用于无约束自由车流和交通信号灯控制下的间断车流噪声预估的计算机模拟模型,并据此编制了计算机模拟程序.利用本文的模拟程序,可以方便地计算和直观地显示出给定时段内各次采样声级的大小及波动情况,并进而求出该时段的等效声级和各项统计百分声级指标.根据模拟计算的结果,该文对自由流和间断流两种不同类型车流的噪声进行了比较分析,探讨了车流量、车速、车型构成、观测距离等因素对于交通噪声的影响.最后,通过实测两条路段的交通噪声,对理论模型进行了实验验证.
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