车辆跟驰模型相关论文
在城市交通场景中,车辆跟驰是常见的交通现象之一。尤其是在交通拥堵的情况下,车辆的跟驰行为更为普遍,传统的车辆跟驰行为研究是......
基于自动驾驶车辆(AV)和常规人驾车辆(RV)混合行驶的情况,在全速度差(FVD)模型的基础上考虑了多前车和一辆后车的车头间距、速度、......
城市隧道群作为城市交通的特殊路段,其交通安全问题形式多样,引起了人们的广泛关注。城市连续隧道交织区与其他类型的城市快速路交......
随着“十三五”和“一带一路”战略规划的推进,越来越多的城市建设了大型综合客运枢纽。目前,国内外对送站坪交通流理论研究较少,......
交通仿真模型的建立与仿真实验系统的开发是交通仿真研究的两个核心内容.本文结合项目组交通仿真系统的开发,介绍了交通系统一体化......
在综合分析现有各种类型的交通流模型的基础上,提出更为符合实际的微观模型和宏观模型.具体地说,我们提出了一种全速度差车辆跟驰......
本文对上海高架道路网及其监控系统的现状和高架交通状况进行了初步的调查，分析了现有系统的作用和不足，为系统的改造提供了依据。根......
本文针对港珠澳大桥桥梁设计和车辆安全问题,建立了车辆行驶模型,给出了汽车在无气候因素影响下转弯时的最大安全行驶速度和考虑气......
弯道是道路交通安全事故频发的隐患路段之一,为快速准确预测车辆弯道运动状态,本研究基于智能驾驶员微观车辆跟驰模型(Intelligent......
新技术在给智能汽车赋能的同时,也给传统的测试工具和测试方法带来了新的挑战。目前智能汽车测试工具性能单一,存在无法实现复杂测......
传统跟驰模型仅考虑前导车与跟驰车的相对距离、相对速度,没能考虑到前导车的质量差异及后方车辆对跟驰车的影响,受微观粒子启发,......
本文在智能驾驶员模型(Intelligent Diver Model,DM)的基础上,提出了一种考虑前方多车影响的一般化车辆跟驰模型,利用多辆前车......
车辆跟驰一直是交通领域最为基本的理论之一。由于车辆跟驰模型涉及到多方面的因素，传统的数学模型对其进行描述和预测的精度不......
本文分析了车辆跟驰模型在交通仿真中的重要性以及国内外研究动态.指出了当前基于PARAMICS(PARallelMICroscopicSimulator)跟驰模......
论文综合利用了噪声控制、计算机模拟、交通理论、数理统计等领域的相关知识和方法,通过对道路车辆运行状态以及噪声传播和观测过......
城市交通中机动车排放的迅速增长正在严重恶化城市空气质量，使得交通排放问题受到越来越广泛的关注，相关的研究也越来越多。将交通仿......
道路交通的交通安全、交通拥堵、能源消耗和环境污染问题已经成为制约社会经济发展的瓶颈,不容忽视。安全辅助驾驶系统作为一种主......
随着科学技术的突飞猛进，工业水平和人民生活质量的不断提高，使得有限的道路上的车辆变得越来越多，交通流量日益增加，从而造成了严重的......
随着智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)的研究与应用,对交通仿真系统在交通信息的实时采集、准确预测和有效......
以长波扰动形式为假设,研究一般形式的车辆跟驰模型,并分析模型的线性稳定性,同时给出和证明模型稳定的充分必要条件,推广了现有文......
利用GPS收集了大量北京市快速路上车辆跟驰状态下的驾驶行为数据.以GPS采集的行为数据为前车驾驶数据,采用不同车辆跟驰模型来模拟......
随着目前城市交通中道路使用功能的细化，逐步提出了按车型分车道行驶的措施。本文通过对重庆市某段典型的主干道上车辆的行使速度进......
在微观交通流模拟中，由于驾驶行为的不确定性，难以建立精确模型，本文以期望间距为基准参量，考虑驾驶员的心理和生理因素，建立了车辆跟驰......
为了更好地模拟城市信号交叉口集聚车辆的跟驰行为,进而应用于城市信号交叉口信号配时和交通流理论研究,采用一种基于视频的交通流......
介绍了一个全新的考虑驾驶员原始的驾驶风格体现的车辆跟驰模型,使用非线性自回归神经网络和直接逆模型法对驾驶员实际车辆跟驰行......
车辆跟驰模型是微观交通流模拟的一个基本模型,用来分析和描述在无法超车的同一车道上一辆车(驾驶员)跟随另一辆车的方式.由于实际......
现有的微观仿真模型中,车辆跟驰模型的构建多数是基于对交通现象的感性认识,有些模型对数据进行了统计分析,却未直接涉及到对输入......
借助智能交通系统（ITS）,把扩展的车辆跟驰模型应用于双车道,建立根据确定规则进行换道的扩展交通流跟驰模型。通过改变发车车头间距,......
在综合分析现有各种类型的交通流模型的基础上，提出更为符合实际的微观模型和宏观模型．具体地说，我们提出了一种全速度差车辆跟驰模型......
针对传统交通流微分方程在理论和实际应用中存在的问题，对交通压力进行了深入分析，指出交通压力是交通流与道路相互作用及交通流内部......
为改进交通流模拟，提出了微观与宏观统一的交通流动力学模型．从微观的车辆跟驰模型出发，假设路段单元体中的车流为整体，且单元体的运动......
利用仿真软件VISSIM最大程度还原车辆跟驰行为从而获得小区开放前后有关道路通行方面的一些可测数据，即周边千道平均车速、车均延误......
基于车路协同技术完全信息可达性的特点,引入车头间距反馈信息,并提出一种考虑前方多辆车优化速度信息的改进车辆跟驰模型,同时加......
针对当前混行交通流场景下网联车对前车速度变化的实时性、安全性和车队稳定性较差的状况,提出一种由生成模型和辨别模型构成的网......
随着中国城市化进程加快,交通出行需求与日俱增,相应的城市交通主动脉-快速路的建设也加快了步伐。然而,近年来快速路拥堵已经成为......
交通仿真系统是智能交通系统的重要研究方向之一,随着城市交通拥堵问题的日益严重,交通仿真系统的研究得到迅速的发展。在诸多交通......
汽车后面的模型是为描述交通运输流量的显微镜的模型之一。通过线性稳定性分析，中立稳定性线和临界点为汽车追随者模型和二个修改模......
针对目前有关分车道行驶的方案，对不同车辆行驶速度特征进行的研究，以及对不分车道行驶和分车道行驶两种情况下的车辆运行状况进行的......
为了研究交通拥堵问题,同时了解交通拥挤形成的过程以及驾驶员自身特性对交通流稳定性的影响.本文基于复杂网络同步理论,对一类考......
以“期望间距”为基准参理，考虑驾驶员的心理和生理因素，建立了车辆跟驰模型，为研究驾驶行为提供了一种新的思路。......
为了研究交通拥堵问题,基于多智能体一致性理论对一类车辆跟驰模型的稳定性进行了研究.利用Lyapunov稳定性理论,通过设计适当的控......
基于认知心理学的有关知识,提出一种将驾驶员的直觉、分析和推理三者相结合的驾驶员认知结构基本框架,在此框架体系下对车辆跟驰过......
