船舶机舱是船舶的心脏,机舱内设备、管系、主干电缆等内容众多,如何更好的对机舱进行综合的布置规划是机舱内生产设计需要特别注意的问题。目前,一些船舶设计公司在对机舱规划过程中,毫无章法,后期需要不断进行改进和协调,以至于耽误机舱生产设计的效率,影响造船周期;甚至影响到船舶的建造质量和安全。机舱规划作为机舱生产设计的基础工作,其在生产设计中扮演的角色的重要性不言而喻;机舱规划不仅直接影响到机舱建模放样过程中具体的位置、路径,而且机舱规划间接影响了船厂的建造质量和船舶的使用。随着数字化造船的发展,机舱规划已经由手工绘图改为CAD软件绘图,并且在虚拟环境中模拟了船舶规划后的三维模型,对于船厂建造质量的提高有了极大的帮助。但是现代的机舱规划并没有一个好的规划流程以及规划方法,以至于规划利用率一直以来很低,而且后期都需要不断的调整和改进,严重影响到船舶设计单位的工作效率。因此通过对机舱规划的研究,提出一种规划的流程和方法,改进规划的利用率,对于船舶设计单位以及船厂有着很大的帮助作用。本文以船舶机舱为研究对象,主要研究内容及方法如下:(1)系统地介绍了船舶机舱规划,阐述了基于现代造船模式下的船舶机舱规划的方法及手段,并提出了以“区域+系统”为原则的机舱规划的流程。(2)系统地分析了机舱规划的各部分内容,提出了各部分内容的规划体系,并且分析了各部分内容的规划过程以及方法,基于该规划流程及方法,对规划过程中所遵循的一般性原则做出了系统的分析。(3)以5300TEU船舶机舱底层区域为例,通过对该船机舱底层区域进行规划,并建立三维模型,验证该规划方法以及流程的可行性,并调节规划后的模型。(4)在TRIBON平台中建立虚拟人的模型,并基于人机工程学的理论,运用模糊综合评价法,提出对机舱规划的一种评价方法,并对5300TEU船舶机舱底层区域规划并且协调后的模型进行模糊综合评价。本文的研究工作提供了机舱规划的底层框架与方案,为机舱生产设计提供了一定的参考价值和帮助。