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LAC型炭的研制及其回收烟气中低浓度SO的研究
【机 构】
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湖南大学
【出 处】
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湖南大学
【发表日期】
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1990年期
【基金项目】
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其他文献
随着防护技术和防护结构的不断发展,常规武器弹药很难实现对敌方军事设施的高效毁伤。串联战斗部依靠前级装药聚能穿孔、后级装药随进毁伤实现对防护结构的高效毁伤,而前级装药开孔孔径极大程度上影响后级装药的随进和毁伤能力。本文中利用LS-DYNA软件模拟不同药型罩材料射流成型和破甲过程,主要研究内容如下:(1)射流成型及破甲理论。分别推导出定常不可压缩流体理论和准定常不可压缩理想流体理论射流和杵体的质量和速
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本文以某自动步枪为研究对象,综述了国内外自动武器动力学的研究与发展现状,针对自动步枪击针的击发能量受弹簧疲劳及其他条件的影响问题,为探究影响自动步枪击发能量的关键因素,对自动步枪的自动机和击发机构进行了动力学仿真和分析。介绍了该自动步枪自动机的工作原理,介绍了该自动步枪自动机的主要结构,通过分析自动机的运动过程绘制了自动机的工作循环图,根据工作循环图,对自动机的运动过程进行了受力分析,建立了自动机
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本文在广泛查阅链式武器与反蛙人武器研究的基础上,提出了基于链式原理的身管移动式反蛙人链式炮方案。并根据反蛙人发射技战术指标和作战环境条件,设计与论证了55mm反蛙人链式炮的总体方案,确定了链式炮自动机工作循环图。在参考经典武器内弹道学和自动武器气体动力学的基础上,根据新型反蛙人杀伤弹的内弹道参数,建立了链式炮内弹道及后效期的运动微分方程并进行编程解算,最后得到其内弹道以及后效期的膛内压力曲线变化图
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车载火炮因其重量轻、维护成本低、性价比高且具有良好的机动性等优点逐渐成为现代武器装备的重要组成部分。但是,当前国内车载火炮的弹药装填方式大多采用的是人工装填和半自动装填,导致火炮射击速度低且不利于作战人员安全等问题。本文以某中口径车载火炮为研究对象,根据火炮自动装填系统的需求和车载火炮自身的结构特点,对自动装填技术在车载火炮上的应用进行研究。研究内容包括车载火炮自动装填系统的结构设计、动力学仿真、
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随着科学技术不断进步,超高声速武器不断成为当今众多军事强国的重点发展目标。各类导弹的飞行速度也在由亚音速、超声速不断向着高超声速过渡。当弹丸以超声速在大气当中飞行时,由于空气粘度等因素的存在,会使弹丸产生强烈的气动加热现象。使得在弹丸表面温度骤升的同时,其内部装药在热传导的作用下也承受着严重的热环境。当带有上述温度装药的弹丸侵彻目标的过程中,可能会由于内部装药的不安定而引发早炸,从而无法达到高效毁
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为了研究叠层靶及其分层结构抗不同形状破片的侵彻性能,本文选取球形和六棱柱两种钨合金破片,侵彻相同厚度的Q235单层靶及不同分层结构的双层叠层靶,得到了两种破片侵彻不同结构Q235靶板的弹道极限速度,分析了两种破片侵彻作用下不同结构靶板的破坏模式。为了研究影响叠层靶的抗侵彻性能的因素,采用LS-DYNA软件进行了数值仿真,得到了破片形状、破片质量、破片着靶姿态和初始冲击速度对不同分层结构靶板的侵彻结
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随着现代战争战场形势的不断发展变化,自动武器由人工操控转变向车载、舰载、机载等各种平台控制的趋势愈发明显。链式机枪作为一种外能源武器,自问世以来,就因其结构简单、质量轻、射频可控,最大射频高、可靠性高与精度高的优点得到了世界各国的重视。本文以14.5mm链式机枪外能源供弹技术为研究对象,从供弹机构的方案设计,模型建立;传动机构的方案设计,模型建立;供弹系统的动力学仿真及零部件强度分析三个方面展开研
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选择性催化还原(SCR)技术是重要的燃煤烟气脱硝技术，而催化剂是其中的关键技术之一。为了推进SCR脱硝技术在中国的应用，本课题与国内纳米TiO生产厂商合作，以其生产的纳米Ti02为载体联合开发面向燃煤电厂烟气脱硝的VO/TiO基SCR催化剂，研究分为颗粒状催化剂和成型性催化剂两个阶段。在自制颗粒状SCR催化剂活性试验台测试活性，结合BET、XRD、SEM-EDX、FT-IR、DTG等表观-微观表征
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