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本课题针对舞台机械中对后区车载转台的发展要求,从后区车载转台的结构入手,提出了一套全新的大型车载转台的设计方案。改良后的设计方案,将基本解决现在在使用过程中存在的问题,有很大的实用价值,达到国内先进水平。 课题介绍了车载转台的总体设计方案,并对其进行了静态和动态性能的分析,计算和论述,验证了设计方案的合理性。此外还对车转台的驱动机构也进行了比较具体的分析,解决了转台摩擦轮驱动由于打滑而产生的丢速度现象,并针对车转台在运行过程中对定位精度及设备运行的平稳性等的较高要求,对系统