2020年半路杀出来的新冠肺炎疫情,使得国内外的民航运输业的发展道路都显得愈发的坎坷,但是国内的支线航空市场却显现出了较强的韧性,成为了民航客运市场中复苏最好的市场之一。支线航空是国内大循环的重要动力源且支线航空的成长壮大在脱贫攻坚、乡村振兴、提升地区通达性和改善百姓出行品质、对地方经济社会发展有着不可替代的重要作用,支线航空在国内的发展虽然充满了机遇但是也存在一定的阻力,为了能够为我国民航业的进一步发展提供力量,为国内的支线航空公司的管理与发展提供参考与借鉴,本文对国内支线航空的竞争战略进行了深入的研究。本文以D航空公司为例,研究企业竞争战略的问题。首先本文对选题的研究背景和研究意义、国内外战略管理及航空公司竞争战略研究现状、研究内容以及研究框架进行了概述。然后对支线航空在我国的发展现状、趋势、遇到的阻力以及干线与支线之间的关系、支线航司之间的关系、支线与高铁之间的竞争态势进行了研究,接着对本文的研究对象D航空公司进行了简介,简述D航空公司的内部发展现状以及经营水平,提出目前为止D航空公司待解决的问题。本文综合运用模型工具,首先通过PEST分析华夏航空公司近两年的外部政治环境,比如政府的补贴以及支持;经济环境,比如中小城市的快速发展;社会环境,比如休闲消费理念以及购票渠道的转变;技术环境,比如国产飞机制造业的进步,许多航空公司对于国产ARJ21飞机的引入,然后使用波特五力模型对D航空的行业环境进行分析,再次对包括公司资源分析和公司能力分析在内的公司的内部环境进行分析,接着用SWOT模型总结出企业的优势、劣势、机遇以及挑战,最后对D航空公司进行策战略匹配与战略选择,分析三大竞争战略分别适用于D航空的可行性,选择集中差异化战略,从整体策略和新冠肺炎疫情期间策略两个方面提出了建议,并且给出了相关的具体保障措施。