2006年2月,中国《汽车产品回收利用技术政策》正式发布,该政策要求建立以汽车生产企业为主的汽车回收利用体系,要求汽车生产企业满足可再利用率和可回收利用率、禁用/限用物质控制、材料标识、提供拆解信息等内容。汽车回收利用在中国是一个全新的课题,因此如何构建一套完整的汽车产品回收利用体系具有重大的意义。本论文通过对生产者延伸责任制度的理论研究,对生产者延伸责任制下的中国汽车产品回收利用法律法规进行了详细解读。以上海大众为例、乘用车为研究对象,运用绿色设计理论,开展乘用车产品可回收性设计准则和可拆解性设计准则的研究、开展面向可回收利用率计算的零件材料数据信息收集和禁用/限用物质控制的研究、开展以乘用车产品材料标识和拆解手册编制等为核心的信息公开责任研究,构建了面向回收利用的乘用车产品绿色设计体系,为中国汽车生产企业开展和实施面向回收利用的设计指明了方向。另外通过对欧盟汽车回收利用体系、中国汽车回收利用体系中涉及的拆解和回收处置行业进行研究分析,以上海为例,构建了报废汽车回收与综合利用示范工程模式。同时为提高汽车拆解破碎后的回收率,通过资料收集和实地考察等方式开展了针对中国乘用车产品再使用、再利用、再制造、能量回收与危险废弃物处置等回收策略的研究,最终为中国汽车产业的循环经济发展模式提供思路和借鉴。