新旧动能转换是装备制造业产业结构转型升级,构建现代产业体系的关键。随着资本市场的完善和产融结合边界的拓展,产融结合除了实现企业与金融机构间的资金联结,还实现了产业人才与金融人才、产业技术与金融技术的融合,产融结合通过提供资金、人才、技术的跨界融合为新旧动能转换提供了动力源。本文将产业与金融在资本、人才、技术生产要素上实现的融合分别定义为资本型产融结合、管理型产融结合、技术型产融结合,以沪深A股装备制造业上市公司2015-2018年的数据为样本,采用倾向得分匹配——双重差分法（PSM-DID）,验证资本型、管理型、技术型产融结合与企业新旧动能转换的关系,并研究其中的作用机制。本文首先梳理了新旧动能、新旧动能转换、新旧动能转换水平的测度以及产融结合类型、产融结合的经济效果相关文献,发现产融结合会影响企业的融资约束、绩效以及创新效率,而在新旧动能转换的过程中,资本、人才、创新等生产要素是重要的驱动力,因此,研究资本型、管理型、技术型产融结合模式与企业新旧动能转换间的关系。然后,通过理论分析说明研究的可行性:根据信息不对称理论,三种模式的产融结合将从不同角度缓解实体企业与金融的信息不对称;根据高层梯队理论,管理型产融结合通过引进具有金融背景的人才担任高管,将会因其特殊的职业背景对企业经营战略产生影响;根据多元化理论,企业在新旧动能转换过程中转向多元化经营可以拓展利润来源,提升竞争力,管理型产融结合将为这一过程提供经营战略上的支持。接着,根据文献及理论分析提出研究本文的基准假设以及机制假设:（1）资本型、管理型、技术型产融结合均提升了企业的新旧动能转换水平。（2）资本型产融结合通过缓解融资约束提高企业的新旧动能转换水平;管理型产融结合通过推动企业的多元化经营提高企业的新旧动能转换水平;技术型产融结合通过推动企业创新提高企业的新旧动能转换水平。最后,采用熵权法计算了企业的新旧动能转换水平,并实证验证了本文的研究假设,进行稳健性检验证明了研究结果的可靠性。本文的研究结果表明:（1）资本型、管理型、技术型产融结合均推动了企业的新旧动能转换进程。（2）资本型产融结合以股权联结实现企业与金融机构间资金融合,通过缓解企业的融资约束提升了企业的新旧动能转换水平;管理型产融结合下企业聘请具有金融背景的人才作为企业管理者,通过促进企业多元化经营提升了企业的新旧动能转换水平;技术型产融结合通过创新性金融工具为企业发展新动能提供孵化环境与保障,通过推动企业创新提升了企业的新旧动能转换水平。（3）“三新”企业中,资本型、管理型、技术型产融结合事件都提升了企业的新旧动能转换水平,而在非“三新”的传统装备制造业中,资本型、管理型、技术型产融结合事件对企业的新旧动能转换水平没有显著影响。根据研究结论,提出相应政策建议:政府应继续支持产融结合的发展,建立配套的动能发展生态链,满足企业新旧动能转换在资金、人才、技术各个维度的需求;企业应根据自身情况选择合适的产融结合模式,有针对性地推动新旧动能转换的进程;金融机构应紧随新技术的发展,开发出高效、符合市场需求的金融产品,充分发挥金融服务实体经济的作用。