【摘 要】
:
新旧动能转换是装备制造业产业结构转型升级,构建现代产业体系的关键。随着资本市场的完善和产融结合边界的拓展,产融结合除了实现企业与金融机构间的资金联结,还实现了产业人才与金融人才、产业技术与金融技术的融合,产融结合通过提供资金、人才、技术的跨界融合为新旧动能转换提供了动力源。本文将产业与金融在资本、人才、技术生产要素上实现的融合分别定义为资本型产融结合、管理型产融结合、技术型产融结合,以沪深A股装备
论文部分内容阅读
新旧动能转换是装备制造业产业结构转型升级,构建现代产业体系的关键。随着资本市场的完善和产融结合边界的拓展,产融结合除了实现企业与金融机构间的资金联结,还实现了产业人才与金融人才、产业技术与金融技术的融合,产融结合通过提供资金、人才、技术的跨界融合为新旧动能转换提供了动力源。本文将产业与金融在资本、人才、技术生产要素上实现的融合分别定义为资本型产融结合、管理型产融结合、技术型产融结合,以沪深A股装备制造业上市公司2015-2018年的数据为样本,采用倾向得分匹配——双重差分法(PSM-DID),验证资本型、管理型、技术型产融结合与企业新旧动能转换的关系,并研究其中的作用机制。本文首先梳理了新旧动能、新旧动能转换、新旧动能转换水平的测度以及产融结合类型、产融结合的经济效果相关文献,发现产融结合会影响企业的融资约束、绩效以及创新效率,而在新旧动能转换的过程中,资本、人才、创新等生产要素是重要的驱动力,因此,研究资本型、管理型、技术型产融结合模式与企业新旧动能转换间的关系。然后,通过理论分析说明研究的可行性:根据信息不对称理论,三种模式的产融结合将从不同角度缓解实体企业与金融的信息不对称;根据高层梯队理论,管理型产融结合通过引进具有金融背景的人才担任高管,将会因其特殊的职业背景对企业经营战略产生影响;根据多元化理论,企业在新旧动能转换过程中转向多元化经营可以拓展利润来源,提升竞争力,管理型产融结合将为这一过程提供经营战略上的支持。接着,根据文献及理论分析提出研究本文的基准假设以及机制假设:(1)资本型、管理型、技术型产融结合均提升了企业的新旧动能转换水平。(2)资本型产融结合通过缓解融资约束提高企业的新旧动能转换水平;管理型产融结合通过推动企业的多元化经营提高企业的新旧动能转换水平;技术型产融结合通过推动企业创新提高企业的新旧动能转换水平。最后,采用熵权法计算了企业的新旧动能转换水平,并实证验证了本文的研究假设,进行稳健性检验证明了研究结果的可靠性。本文的研究结果表明:(1)资本型、管理型、技术型产融结合均推动了企业的新旧动能转换进程。(2)资本型产融结合以股权联结实现企业与金融机构间资金融合,通过缓解企业的融资约束提升了企业的新旧动能转换水平;管理型产融结合下企业聘请具有金融背景的人才作为企业管理者,通过促进企业多元化经营提升了企业的新旧动能转换水平;技术型产融结合通过创新性金融工具为企业发展新动能提供孵化环境与保障,通过推动企业创新提升了企业的新旧动能转换水平。(3)“三新”企业中,资本型、管理型、技术型产融结合事件都提升了企业的新旧动能转换水平,而在非“三新”的传统装备制造业中,资本型、管理型、技术型产融结合事件对企业的新旧动能转换水平没有显著影响。根据研究结论,提出相应政策建议:政府应继续支持产融结合的发展,建立配套的动能发展生态链,满足企业新旧动能转换在资金、人才、技术各个维度的需求;企业应根据自身情况选择合适的产融结合模式,有针对性地推动新旧动能转换的进程;金融机构应紧随新技术的发展,开发出高效、符合市场需求的金融产品,充分发挥金融服务实体经济的作用。
其他文献
随着国家经济水平的不断进步,人民生活水平的不断提高,邮轮旅游逐渐走进大众的视野中,伴随着国民对邮轮旅游关注度的持续提高,以及国际邮轮市场的不断推动,中国邮轮产业的发展得到了质的飞跃。邮轮旅游逐渐成为旅游消费的新潮流,中国也已经成为世界上第二大的邮轮客源市场。政府对邮轮产业一直保持着很高的关注度,并不断发布有利于邮轮旅游发展的政策建议,中船集团、中国远洋、招商局集团、中国旅游集团等大型央企也积极的加
自2010年我国“十二五”规划提出“陆海统筹”战略以来,海洋经济快速发展,综合实力大幅提升。“十四五”规划进一步提出“坚持陆海统筹,协同推进海洋生态保护,加快建设海洋强国”的战略部署。海洋战略性新兴产业因其高技术性和高创新性的特征代表着海洋产业的发展方向,是决定海洋经济高质量可持续发展、海洋强国目标实现的关键领域。海洋战略性新兴企业作为该产业的微观载体,近年来飞速发展,相关企业已颇具规模。但与此同
高职现代产业学院是职教改革制度驱动的办学创新,也是教育资源市场化配置和产教融合的集成载体,更是区域产业发展的服务支撑。当前现代产业学院发展之势迅猛,但也存在定位不清、地位模糊、治理不善、效能偏弱、持续性差等现实掣肘,对此,必须在现代产业学院发展中赋予法律层面独立运行能力,在顶层设计中科学谋划办学定位,在科学治理中完善组织架构、创新协同机制、健全评价机制、构建数据平台等,全面增强协同办学效能,以提升
中国在推进“一带一路”的建设进程中,明确提出要加强对沿海城市的港口建设。同时,中国营商环境的排名近年持续上升,整体情况不断改善。尤其是沿海港口城市外向型经济发达,对优化营商环境的关注度和响应度更高。对沿海港口城市来说,一方面,城市营商环境是促进港口发展的重要力量,良好的营商环境便于港口生产运营,促进港口效率的提升;另一方面,效率高规模大的港口也会正向推动城市外贸经济发展,实现城市营商环境的优化。但
当前,高中生不仅要面临高考压力、人际关系困扰,还要面对高中整体知识的综合化和扩大化,在学习过程中容易产生厌倦、焦虑等消极学业情绪,这不利于自身的学习效率和学习投入。高中生要想发挥出个人的潜能和实现自我的价值,就要拥有良好的人际关系、积极的学业情绪和高度投入的学习状态,以积极地态度应对生活和环境的变化。本研究包括研究一和研究二两个部分。其中研究一使用《人际关系综合诊断量表》、《青少年学业情绪量表》和
在新冠疫情的影响下,全球经济萎缩,国外市场份额大幅减少,中央提出将逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。长江下游内河港口城市群位于一带一路与长江经济带的交汇地带,拥有完善的集疏运体系和雄厚的经济基础,将承担起内需增长的主力军角色。因此通过研究长江下游港城互动发展水平,提出相应的发展政策建议,有助于我国在不断发展的形势下,实现自身经济的进一步增长。本文首先查阅了国内外相关文
随着网络环境的日益优化,短视频作为新兴的媒体形式,正呈现出蓬勃的发展态势。目前,短视频以其社交性强、参与度高、传播范围广等特点,影响了不少游客对旅游目的地的选择,给旅游业的宣传推广开辟了新的营销方式。对于旅游业管理者来说,创造正确的心理环境并促进游客参与是提高其企业竞争力的关键。而以往旅游行业的研究主要集中在线下游客的体验价值,很少有涉及到游客的线上体验。在旅游行业中,在线营销已经成为推动消费增长
为有效控制海运产生的硫氧化物和氮氧化物等有害气体,我国政府已在沿海区域建立了排放控制区(ECA),要求船舶只能使用不超过0.5%m/m硫含量的低硫燃油(可选燃油包括极低硫燃油VLSFO或船用轻柴油MGO),否则只能加装洗涤塔。在未来几年内在,我国ECA内的限硫要求还将进一步调整为0.1%m/m硫含量(可选燃油只有低硫船用轻柴油LSMGO),并升级为氮排放控制区(NECA),实施第三阶段限氮政策。N
目的 探讨人性化护理模式用于焦虑症合并高血压护理中的价值及对患者焦虑、抑郁情绪的影响。方法 选取2021年1月至2022年2月本院收治的焦虑症合并高血压患者86例,按抽签法分为研究组(43例)和对照组(43例)。对照组予以常规护理,基于此,研究组实施人性化护理模式。比较两组干预前后患者血压及焦虑、抑郁情绪。结果 干预后两组舒张压、收缩压均显著下降,干预后两组焦虑、抑郁评分均明显降低,且研究组上述指
随着数字内容消费越来越流行,用户可通过数字内容分享平台在线分享文字、音频、图像和视频等数字内容。但是由于数字内容容易被复制,从而滋生大量的盗版和数字内容的不规范使用问题。传统的数字内容分享平台以及数字版权管理技术难以在数字内容流转的过程当中及时有效地监管侵权事件。数字内容的盗版现象和传统版权技术的局限不仅损害了数字内容产业链各方主体利益,也对数字内容产业造成了重大的冲击。为了解决当前传统数字内容分