车辙作为高等级沥青路面主要病害，严重影响行车舒适性和交通安全。它主要是由于沥青混合料的抗剪强度不足以抵抗交通荷载所产生的剪应力，从而产生的剪切流动变形。然而目前对于沥青混合料抗剪强度的研究还不完善，尚不能纳入设计规范。鉴于沥青路面车辙病害的严重性，本文采用三轴剪切试验研究沥青混合料的抗剪性能，并对其抗剪指标和标准进行探讨。 首先比选沥青混合料高温性能的试验方法，认为三轴剪切试验适宜于评价混合料的抗剪性能，并采用该方法分析沥青混合料的强度特征、应力-应变关系；评价不同沥青混合料类型的抗剪切特性，分析温度、级配类型、级配粗细、沥青性质、沥青含量等因素对混合料抗剪强度的影响，提出提高混合料高温性能的建议；比较了混合料抗剪强度与车辙指标之间的相关性，并通过三轴重复加载试验分析了剪切疲劳对混合料抗剪强度的影响。 其次针对典型路面结构，通过有限元力学计算，分析其剪应力分布状况以及影响因素，在综合考虑各种影响因素的基础上，提出沥青面层混合料60℃的抗剪强度应满足以下标准：上面层0.332MPa，中面层0.281/MPa，下面层0.218MPa。最后按照该标准绘出了标准曲线图，根据该图以及三轴剪切试验结果对混合料设计进行抗剪强度验算。