透水性路面作为一种新兴的路面形式已在国内外得到了部分应用。但是，由于其具体功能要求和建设地区的不同，所建设的透水性路面结构也有较大差异。本文旨在通过对透水人行道各结构层的研究，设计新型的透水人行道结构，为未来透水人行道的建设、研究提供借鉴。文中分别对透水人行道的面层、基层和整体结构进行了研究。根据人行道各结构层使用和功能上的要求，通过室内试验，确定出透水性人行道面层和水泥稳定碎石基层的控制指标。根据这些指标，通过室内混合料组成设计试验，确定了水泥稳定碎石透水基层的材料组成（碎石最大粒径、级配、水泥含量等）。针对水泥稳定碎石基层渗透系数的测试现状，开发、研制了简单实用的渗透系数测试装置，并应用于室内渗透系数测试。通过对测试结果进行分析，找到了水泥稳定碎石空隙率和渗透系数的相关关系。根据对透水人行道面层和基层的研究结果，对透水人行道整体结构进行设计，在总结、改进现有透水人行道结构的基础上，设计有利于城市生态和降水的合理利用的新型透水人行道结构，并提出了两种典型结构，以供城市透水人行道设计参考。最后，根据对透水人行道面层和基层的研究结果，结合青岛市所处的地理位置和气候条件，以青岛市为例进行透水人行道结构设计。随着人们对建设生态城市和社会可持续发展的重视，城市人行道建设将以透水式为主流，城市透水、透气地面面积将会越来越大。进而，城市居民会越来越多地感受到透水性地面所带来的各种好处。