到目前为止，对堤防安全性分析，通常单因素的评价方法，缺乏综合评价的标准。本文以堤防工程的安全性为研究对象，通过对堤防工程管理现状和国内外堤防工程安全评价成果深入研究，根据堤防工程结构特点、工作性态，建立了堤防工程安全评判的理论框架，构建了堤防工程安全综合评判的体系结构，建立了堤防工程安全综合评判模型，提出了便于操作的评判方法。主要研究内容如下： (1)堤防工程安全综合评价体系的构建。通过深入分析堤防工程的水文地质条件、设计、施工及运行条件等因素对堤防工程安全的影响程度，筛选出堤防工程安全的主要影响因素，建立堤防工程的安全影响因素集；从堤防工程安全评判的特点出发，建立堤防工程安全评判指标体系的原则，并根据规范和常规经验确定堤防工程安全评判的评判集。在此基础上，应用模糊数学理论建立堤防工程安全综合评判二层次多指标体系。 (2)定量和定性评判指标量化方法研究。针对堤防工程各安全评判指标的特点，充分考虑其在表述方法、取值范围、度量方法和度量单位等方面的差异，提出安全综合评判指标的度量及归一化方法。按目前荆江大堤的运行情况，进行河势分析和工作性态的空间非线性有限元分析，内容包括河势、渗流、稳定、应力应变、地震液化等，从而对现有荆江大堤堤防工程的安全性获取比较全面的量化评判指标。 (3)堤防工程安全评判指标权重的确定。通过分析影响因素对堤防工程整体安全影响的重要性，探讨主观赋权、客观赋权以及优化融合赋权等方法在堤防工程安全评判中的应用，并基于最优化准则，建立堤防工程安全综合评判指标融合权重的方法。 (4)堤防工程安全综合评判模型研究。根据堤防工程的具体条件、运行环境和已建的堤防工程安全综合评判体系结构，应用模糊数学理论和方法，建立堤防工程综合评判的模糊模型，并应用于实际工程。 (5)研究内容依托荆江大堤堤防工程，加强和荆江大堤堤防工程有关设计单位和运行单位的密切合作，充分考虑堤防较长，沿程地层条件变化大，且河势多变等特点，依据监测资料，建立堤防工程实时性态评判模糊模型，初步构建荆江大堤堤防工程综合评判和决策体系。