混凝土结构的耐久性问题在国内外都是越来越备受重视的问题,因耐久性问题而发生的建筑破坏情况也越发严重,从而给各国政府带来了巨大的经济损失。因影响结构耐久性的因素复杂多样,不确定性的变量很多,给研究工作带来了非常大的困难。其中钢筋混凝土构件中的钢筋锈蚀是影响混凝土结构耐久性的一个重要因素,而锈蚀钢筋的截面损失及其力学性能的降低、钢筋与混凝土之间的粘结性能的退化、钢筋锈蚀后的因锈蚀产物发生的体积增大对混凝土的胀裂等,都是导致结构耐久性降低的主要原因。锈蚀钢筋混凝土柱承载力是评估结构耐久性中非常重要的一个内容。锈蚀钢筋混凝土柱中的钢筋如果锈蚀较为严重时,柱中的箍筋会被锈断,使主筋失去侧向约束力,从而使构件受压强度大幅度降低。为了评估锈蚀钢筋混凝土柱的剩余承载能力,需要对钢筋混凝土柱锈蚀后的承载力进行计算,为结构的检测与加固工程提供一个参考依据。本文是吉林省教育厅研究项目“既有房屋钢筋混凝土结构构件中钢筋的检测与评定”(2012800-611010003)的子项目,结合前人工作的基础,设计并制作完成了16根钢筋混凝土柱的加速锈蚀及轴心受压承载力试验。16跟柱子中有2根非锈蚀对比柱和14根不同配筋、不同锈蚀率的加速锈蚀柱。通过对钢筋混凝土柱的电化学加速锈蚀试验,将锈蚀混凝土柱主筋的目标锈蚀率控制在1%、3%、5%、9%、12%、15%、18%,并对锈蚀柱进行轴心受压承载力试验,得到其锈蚀后的极限承载力及荷载—应变曲线,并进行数据分析,希望能找到主筋锈蚀率、锈蚀柱内箍筋、破坏形态、锈蚀柱轴心受压应变等数据之间的相关规律。同时在观察试验过程中,记录其直观的试验现象和变化规律,为锈蚀钢筋混凝土柱的轴心受压性能提供一些有价值的数据、现象等资料。通过弹塑性力学理论公式的推导整理出锈蚀钢筋受纵向应力过程中,在钢筋坑蚀部位产生的应力集中现象时的计算公式；并分析架构了锈蚀钢筋的截面应力计算模型,为锈蚀钢筋的力学损失提供了较为贴切实际的理论计算依据；对锈蚀钢筋混凝土柱中主筋锈蚀率进行研究,并分析锈蚀钢筋混凝土柱中箍筋的锈蚀情况对锈蚀柱极限轴心受压承载力的影响,及因主筋及箍筋的锈蚀对整个钢筋混凝土柱轴心受压承载性能下降的原因。通过锈蚀钢筋混凝土柱的截面损伤、承载性能退化等因素,利用锈蚀钢筋混凝土在受轴心受压承载力过程中的破坏规律,对为模拟实际工程锈蚀构件的受力性能,而未对柱头进行加固的构件破坏特征,结合箍筋锈断对锈蚀钢筋混凝土柱的承载能力的影响,对计算锈蚀钢筋混凝土柱轴心受压的剩余承载力的理论依据及计算方法进行了验算与探讨,为锈蚀钢筋混凝土柱的加固设计及耐久性评估,提供一定的参考依据。