【摘 要】
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该文研究了滑动轴承瞬态热弹性流体动力润滑的性能,通过数值计算分析了轴承中油膜压力、温度、膜厚的瞬态响应过程,对无限长瞬态绝热模型、有限长瞬态绝热模型、瞬态导热模型
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该文研究了滑动轴承瞬态热弹性流体动力润滑的性能,通过数值计算分析了轴承中油膜压力、温度、膜厚的瞬态响应过程,对无限长瞬态绝热模型、有限长瞬态绝热模型、瞬态导热模型和瞬态热弹性计算模型进行了比较,结果表明瞬态导热模型和瞬态热弹性模型能够比较真实的反映滑动轴承的瞬态过程,而无限长轴承绝热模型和有限长绝热模型都存在着较大的误差.并以推力轴承为对象进行了实验验证.无限长轴承绝热瞬态研究是不考虑参数沿轴承长度方向的变化,并且假设油膜和周围环境除了由于油膜流动过程热的传递作用外其余表面均为绝热,用数值方法分别模拟无限长轴承突然加速和突然加载的瞬态过程中参数变化情况,即求解无限长轴承的运动方程、压力方程、绝热瞬态能量方程和温粘方程等.
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