近两年随着新能源汽车行业快速发展,其热管理系统的温度控制问题面临巨大挑战。新能源汽车热管理系统较为复杂,不同工作系统的温控要求不同。电子水阀作为热管理系统的核心零部件,其主要作用是调节不同管路冷却液流量大小,直接影响热管理系统的工作温度。传统汽车节温器存在“响应延迟”和“滞回特性”等缺点,流通性较差,无法满足使用要求。本文设计一种用于新能源汽车的电子水阀,阀门采用电机驱动,能够快速调节到任意开度,结构紧凑,应用前景广阔。本文的研究如下:（1）根据某款新能源汽车的热管理系统布局和电子水阀技术要求,分别对电子水阀的不同组成结构进行设计,完成电子水阀的设计。（2）对电子水阀进行数值模拟分析,得到不同工况下的分流特性、压降变化情况、空化特性、流动特性和阀芯受力的变化规律。（3）根据数值模拟结果,利用优化软件设计正交试验对流道结构进行优化,得到最优流道结构参数;通过对优化后的电子水阀进行数值分析得出,与优化前相比,电子水阀的分流特性、压降、空化特性、流动特性和阀芯受力情况均得到明显改善。（4）制定试验方案,对电子水阀性能进行试验研究。结果表明电子水阀在不同试验条件下均能正常使用,符合设计要求,性能良好。