海外EPC（设计Engineering、采购Procurement、施工Construction总承包模式的简称）工程通常为大型项目，不仅受到经济、政治、劳务、资金、采购、运输等原因的影响，而且与技术标准、法律法规、气候环境、社会文化等因素息息相关，因此决定了它的高风险性。由于我国承包商不习惯EPC模式，理解不透彻EPC合同、风险处理不当，导致某些海外EPC工程处于亏损状态。因此，怎样有效、全面、正确的对风险进行识别、评价与控制，是我国承包商关注的焦点。结合Z国M公路EPC项目，识别分析该项目总承包商的各类风险，按照风险评价理论，通过定性与定量方法对项目总承包商的风险展开系统的研究。主要研究内容包括：（1）将该项目承包商的风险从风险来源分为两大类：客观因素导致的风险、承包商自身局限因素导致的风险。对风险进行全面的识别分析。其中，客观因素导致的风险分为7类共20个风险事件，承包商自身局限因素导致的风险分为6类共19个风险事件，总计39个风险事件。（2）针对客观因素导致的风险事件相互独立的特点，采用改良了的专家打分法进行定性分析，结合风险严重性与可能性进行打分，确定风险等级。定量分析采用集值法进行损失分析、蒙特卡洛计算机模拟进行概率分析，计算出风险值与风险指数，确定风险大小并排序。（3）针对承包商自身局限导致的风险事件相互影响的特点，采用专家打分法与多层次分析法确定风险指标的权重。定量分析则引入灰色理论计算风险值，确定风险大小，使评价结果更真实。（4）建立M公路项目承包商的风险预警系统，对风险值较高的风险因素实施监控，随时掌握风险状态，以减少风险的发生。以M公路项目承包商风险现状为依据，提出规避风险的建议，供承包商参考。研究结果可供EPC总承包商评估对外工程风险时参考，从而识别、评价、控制风险，将风险损失降到最低，从而成功的控制工程成本。