随着经济贸易和国际交流的迅速发展,交通工具呈现大型化趋势,客船作为重要的海上交通工具,载客量不断增加,给海上交通运输安全带来巨大的挑战。由于客船具有人员组成复杂、人员密集以及相对封闭和独立的特性,一旦在海上发生突发事件,人员的安全疏散问题严峻。因此,对客船人员应急疏散进行研究,针对疏散场景制定合理的疏散方案对于保障客船人员安全具有重要的现实意义。当前,社会各界对于客船人员疏散的安全问题十分重视,越来越多的学者开始采用实践调查、专家咨询和疏散演习的传统方式对客船人员疏散进行研究。传统的研究方式在人力、财力、物力以及数据提取分析等方面具有一定的局限性,因此,采用计算机建模的方式建立客船人员应急疏散模型,模拟疏散过程中的人员行为特征具有很大的优势,进而为船员培训及疏散方案制订提供合理的建议。本文首先对客船人员疏散现状进行总结分析,得出当前大型客船人员疏散的特点,对比分析不同疏散模型及建模方法的优缺点,结合客船人员疏散建模的特点确定选用的仿真工具及分析方法。其次,归纳了影响人员行为决策的参数,对客船几何布局及客船人员的组成特征进行调研,确立仿真环境布局及输入参数,基于社会力模型和智能体模型对客船人员疏散进行建模,运用AnyLogic人员疏散仿真工具构建客船环境模型,基于社会力模型对人员行为逻辑建模,并运用Java语言对智能体进行建模,模拟不同疏散场景的人员疏散过程。最后,对疏散过程中智能体出口的选择设置了两种方案,即就近原则选择出口和在疏散方案引导下选择出口。通过多次仿真模拟,以疏散时间、各出口的总人数为指标对两种疏散方案进行对比分析,客观评价疏散仿真结果,并提出有效的客船人员应急疏散建议。通过计算机仿真的方式进行建模,能够模拟特定疏散方案下的客船人员应急疏散过程,在制定客船人员疏散方案时可以通过本模型进行仿真评估,从而确定最佳疏散方案,对客船设计建造初期的撤离分析、疏散方案的制定以及船员的培训等都具有较好的现实价值和理论意义。