陆岛水路运输是辽宁省水运的重要组成部分,对辽宁岛屿经济发展及海岛旅游业的发展起着重要的支撑作用。由于陆岛水路运输是陆岛间唯一的一种运输方式,与居民的出行、生产、生活息息相关,因此运输安全问题也越来越受到国家各级政府和各级交通主管部门的高度重视。近年来,随着辽宁省经济的快速发展,辽宁的陆岛旅客运输量及运输船舶的数量也增长较快,客运量的大幅增加和安全运输的严格要求,对现有陆岛客运船舶的运输功能和技术条件提出了巨大挑战。因此,构建合理的辽宁省陆岛旅客(滚装)运输安全船型技术经济论证指标体系,对陆岛旅客(滚装)运输船进行综合技术经济评价,具有十分重要的意义。本文正是基于大连理工大学船舶CAD工程中心与大连海事大学合作承担的由辽宁省交通厅港航管理局组织的“辽宁省陆岛旅客(滚装)运输安全船型研究”项目中“辽宁省陆岛旅客(滚装)运输安全船型比选工作指南”开展的。其主要内容如下:(1)对现役船舶的开发调查分析,包括船舶的船型特点、尺度特点、布置特点等以及现有港口、码头、船厂、有关政策及法规等;(2)分析陆岛旅客(滚装)运输船型技术特点,根据陆岛运输的具体特点,体现出运客和运车的特殊性,我们构造出一些新的指标。新的指标体系把一般船以载重量为收入函数的计算体系转换为以载客(车)数为收入函数的计算体系,并用实例证明该指标体系的合理性。该指标体系的提出为该类船舶的技术经济论证和船型评价提供理论依据;(3)对现役船舶进行比选,并对研发的陆岛旅客(滚装)运输新船型进行技术经济船型论证,可以实现在给定车客位的条件下,确定一系列主尺度方案,并在此基础上对该系列方案进行技术评价与经济营运计算,从中优选出最终方案并与现有优秀船舶进行比较,最后对最终的优选方案进行了敏感性分析。