未来人们对改善旅行条件、缩短旅行时间、提高服务水平等运输质量方面的需求将会与日俱增。铁路将向社会提供多层次、多元化服务。朝着多功能方向发展。进而以最少的消耗,一流的管理,优质的服务,高效的换乘,安全、正点地输送旅客。提高铁路旅客换乘效率成为铁路服务亟待解决的问题。铁路客运枢纽是各种运输方式交通网络的交汇点,是铁路客流集散、换乘的主要场所。它承担衔接各种交通方式、保证居民出行时中转换乘等重要功能。对提高铁路系统的整体效率和各类客运方式之间换乘效率、方便乘客出行等方面将具有重要而深远的意义。本文对铁路客运枢纽换乘进行了分析研究。铁路客运专线建成以后,由于铁路客运专线技术先进、设备完善,安全可靠等优越性,将刺激人们潜在的出行需求和激活新的运量生成。乘坐铁路旅客换乘方式有继续选择铁路交通方式,或换乘其他交通方式。当新的客运专线建成后,它将作为运输系统中一种新的运输方式,供居民出行选择,吸引系统中其他运输方式承担的运量,并作为其运量构成的一部分,形成新的换乘客流。因此旅客换乘问题始终是需要考虑的一个重要因素。本文从运营组织的角度出发,在客运专线引入后,先研究了铁路客运与城市交通换乘衔接的交通流分析、换乘流线组织的方法及原则;然后研究铁路客运与城市内部各种交通方式间(城市轨道交通、地面公交、社会车辆、自行车和步行)的换乘衔接。详细研究的内容包括:换乘衔接的方式、换乘客流及车辆流线的组织方法、运能的匹配及换乘时间的衔接、换乘服务信息和诱导标志的需求分类及设置方法等方面。对铁路内的换乘,由于各线路引入同一枢纽内不同的客运站。中转旅客必然面临同站换乘或跨站换乘所带来的问题。通过对换乘设备的配套、列车的接续、列车编组及客运站的优化等的组织手段的分析来研究如何提高客运专线旅客的换乘效率。然后提出铁路车站运营组织可优化的内容包括列车编组、各种流线组织、引导标识系统及旅客服务信息系统等方面,并研究了每个方面的具体优化方法和内容。最后,对换乘枢纽评价指标进行分析,建立评价指标体系,通过对层次分析法、模糊综合评判法、灰色关联法和数据包络法分析。然后运用模糊综合评价模型分析多个评价指标值,进而判断铁路旅客换乘衔接的效率。并用实例进行分析。