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目前,我国普遍生产使用的是燃油汽车,相应地,我国目前普遍采用的步进电机式数字仪表也是针对燃油汽车相关参数而设计。如果在已有的步进电机式仪表面板中设计更加复杂的图象来显示混合动力汽车相关参数,特别是反映动力源工作状态的参数,将很难保证显示系统的清晰性、实时性和稳定性。
本研究设计了一款以智能彩色液晶显示器为终端的基于TI公司的TMS320F2812DSP以及CAN总线的混合动力汽车综合显示仪。混合动力汽车综合显示仪主要由专用电源芯片、CAN总线、TMS320F2812数字处理器、MAX232电平转换芯片及YD711智能彩色液晶模块组成。专用电源芯片用于为数字处理器提供稳定电源;混合动力汽车各个目标电气节点可以通过CAN总线将参数传输给TMS320F2812DSP;TMS320F2812DSP主要负责分析处理数据并通过MAX232送往彩色液晶显示器显示。综合显示仪通过软件实现“预置画面”与现场实时数据组合显示。区别于传统的仪表面板,本设计采用彩色液晶显示器作为显示终端动态显示所采集并用软件处理过的数据,可以随时根据需要,由软件实现显示界面的修改和扩充。使用CAN总线方式使得整体系统工作更加及时、准确,提高了安全性、可靠性,更具有智能化和人性化。TMS320F2812芯片则保证了信号处理的快速性、实时性以及通信设计的方便。
论文论述了系统的设计思想、硬件的抗干扰设计、电源复位电路的设计、CAN通讯接口电路与数据电平转换电路的设计、YD711液晶接口电路的设计、显示参数的设定、软件的实现、液晶显示画面的数字式、指针式、图形式设计以及良好的人机操作界面等内容,并对实验结果进行了讨论。
实验表明,仪表显示系统保证了信息处理的实时性,能够将表征混合动力汽车工作状态的数据通过指针式画面、数值式画面或动力传输示意图及时显示出来,当动力源以及动力传递方向发生改变时,动力传输示意图里的箭头运动方向也跟着改变,从而可以非常直观明确地显示汽车动力系统的_工作状态。
本研究设计了一款以智能彩色液晶显示器为终端的基于TI公司的TMS320F2812DSP以及CAN总线的混合动力汽车综合显示仪。混合动力汽车综合显示仪主要由专用电源芯片、CAN总线、TMS320F2812数字处理器、MAX232电平转换芯片及YD711智能彩色液晶模块组成。专用电源芯片用于为数字处理器提供稳定电源;混合动力汽车各个目标电气节点可以通过CAN总线将参数传输给TMS320F2812DSP;TMS320F2812DSP主要负责分析处理数据并通过MAX232送往彩色液晶显示器显示。综合显示仪通过软件实现“预置画面”与现场实时数据组合显示。区别于传统的仪表面板,本设计采用彩色液晶显示器作为显示终端动态显示所采集并用软件处理过的数据,可以随时根据需要,由软件实现显示界面的修改和扩充。使用CAN总线方式使得整体系统工作更加及时、准确,提高了安全性、可靠性,更具有智能化和人性化。TMS320F2812芯片则保证了信号处理的快速性、实时性以及通信设计的方便。
论文论述了系统的设计思想、硬件的抗干扰设计、电源复位电路的设计、CAN通讯接口电路与数据电平转换电路的设计、YD711液晶接口电路的设计、显示参数的设定、软件的实现、液晶显示画面的数字式、指针式、图形式设计以及良好的人机操作界面等内容,并对实验结果进行了讨论。
实验表明,仪表显示系统保证了信息处理的实时性,能够将表征混合动力汽车工作状态的数据通过指针式画面、数值式画面或动力传输示意图及时显示出来,当动力源以及动力传递方向发生改变时,动力传输示意图里的箭头运动方向也跟着改变,从而可以非常直观明确地显示汽车动力系统的_工作状态。