车辆超限超载是典型的外部负效应现象，是对公路的过度使用，不但损坏公路桥梁，而且还容易引发各种交通事故，严重危害人民群众的生命和财产安全，成为一个令人头痛的顽疾。作为路网发达的工业城市，东莞深受其害。为此，东莞市于2004年6月正式开始治理车辆超限超载工作，通过路面联合执法、流动巡查等措施，车辆超限超载现象有所缓解，道路运输秩序有所好转。从2008年开始，治理工作进入长效阶段。2009年以后，东莞公路货物运输总量不断攀升，车辆超限超载现象日益猖獗，给运输管理工作带来前所未有的压力。　　本文以东莞市为背景，通过理论与实例结合的研究方法，结合东莞的区域特点，从经济利益驱动、法律体系不完善、货运市场混乱等方面分析超限超载的成因，介绍东莞治理车辆超限超载的情况和采取的措施，从中得出目前的治理方式存在执法力量不完备、执法缺乏有效监督、重执法轻管理、运输信用体系未建立等不足之处，并在此基础上提出了强化执法力度、完善执法监督、综合治理、建立运输行业信用体系等一系列优化超限超载管理工作的建议，以促进东莞市在深入开展治理超限超载工作，优化道路货物运输市场结构方面取得突破性进展。