汽车客运目前是我国重要的客运方式,然而国内对于汽车客运安全管理却存在一些不足。客运车辆在运营过程中,站外拉客、高速公路上下车等违规现象时有发生,不但给城市道路交通造成了一定的拥堵,而且带来了一定的安全隐患,这些明令禁止的行为,却在现实中成为车辆运营过程中的潜规则。虽然目前针对于客车车辆运营管理中所存在的问题,GPS定位、视频监视等技术在长途客车行车监控类设备上已得到应用,但是重点主要集中在监视司机驾驶方式、客车车辆线路定位等方面。因此,提高汽车客运站的监督管理水平,避免客运车辆在运营过程中存在的违规操作,具有非常重要的意义。本文研究的内容是客运车辆全程防作弊智能门控系统的一部分,该系统是针对客运车辆管理安全需求开发的,包括车载设备“虚拟门锁”、站点标识器、手持临检设备、信息管理系统、监控系统等功能模块。站点标识器作为客运车辆全程防作弊智能门控系统重要的组成部分,通过与随车安装的电子“虚拟门锁”进行无线通信,获得客运车辆运行轨迹和行驶过程中“非正常开/关门、上/下客”的时间、地点等信息,并将这些信息上传至信息管理系统。同时,可以使系统清晰明确的记录客车在每个站点的进/出站时间、违规停留等信息。站点标识器可以使系统非常清晰地明确车辆驾驶员的责任,将各种记录作为处理驾驶员违规操作问题的依据。论文从系统实现的功能出发,阐述了智能门控系统和站点标识器的工作原理,对站点标识器总体方案进行设计。在此基础上,对站点标识器进行了硬件设计和软件设计。硬件方面,首先对芯片等元器件进行选型,控制芯片选用成本和功能较为理想的STC89C52单片机,采用RS-485总线实现串口数据传输功能,选用NRF24L01无线模块实现无线通信功能,并设计了站点标识器电路原理图、PCB图,最后做出站点标识器的电路板。软件方面,通过分析站点标识器的功能和工作流程,编写单片机程序,包括串口通信、无线通信和控制LED点阵屏的程序。本文对站点标识器进行了实验室调试,然后又进行了室外调试,使其进一步得到完善。该系统可靠性良好,具有智能化、自动化的车辆信息采集、统计等功能,可以加强对客运车辆的管理,规范驾驶员行为,杜绝客运车辆在运营过程中存在的不良现象,有望解决客运安全管理中存在的一些问题,具有较好的应用推广价值。