箱梁的剪力滞效应是一个比较复杂的研究问题,影响因素很多,尽管国内外学者己在剪力滞问题的研究方面做了许多工作,并取得了一些研究成果,但是现有的研究理论和方法都或多或少的受到一定的限制,同时也存在一些共同的问题。本文以浏阳河大跨度连续梁桥为工程背景,对变高度连续箱梁桥的剪力滞效应进行研究,本论文主要进行了以下研究工作:(1)本文在综述了国内外箱梁剪力滞效应研究现状和方法的基础上,详细介绍了能量变分法求解箱梁剪力滞效应,并与有限元数值分析方法进行了对比,结果表明用有限元数值方法进行剪力滞效应分析是可行的,且可更灵活适应于不同箱梁截面形式、支撑形式和荷载模式等情况。(2)本文以浏阳河大跨度连续梁桥为工程背景,采用平面杆系程序(桥梁博士)和空间有限元程序(ANSYS)建立平面和空间有限元模型,对浏阳河桥在恒载和恒载加温度荷载两种工况下的剪力滞效应进行了分析。(3)对箱梁的顶板厚度、箱梁横向宽度、箱梁悬臂长度的变化对箱梁剪力滞效应的影响进行了探讨。通过分析比较,箱梁的顶板厚度、箱梁横向宽度、箱梁悬臂长度对箱梁剪力滞效应都有一定的影响,但影响的程度各不相同,箱梁的项板厚度对箱梁剪力滞效应的影响最大,悬臂长度对箱梁剪力滞效应的影响最小。