当前,我国的民航运输业处于高速发展时期。2007年上半年,国内民航运输业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量167亿吨公里、8669.9万人和182.8万吨,比2006年同期分别增长19.7%、16.7%和15.3%。预计2006年至2010年间,中国民航航空运输总周转量年均增长保持在14%左右。市场的繁荣带来了对飞机的大量需求,在未来的几年内,各家航空公司都将引进大批飞机。但在繁荣的背后,我们也应该看到由于飞机引进方式的不合理,带来了诸多问题,影响着航空公司的财务状况和经营效率。作为民航运输载体的飞机,是航空公司主要的固定资产,占据了航空公司大量的资金。目前航空公司引进飞机的方式主要有:贷款购买、融资租赁和经营租赁。飞机引进方式的不同,对航空公司财务状况的影响也不同。本文通过对不同飞机引进方式对航空公司财务状况影响的深入分析,旨在为航空公司通过合理的飞机引进来改善和优化其财务状况提供一定理论依据。本文采用定性与定量相结合的方法。首先,采用行业平均法计算出民航运输业的标准财务比率,以此为比较基础,分析了国内航空公司财务状况现状;其次,通过分析飞机引进方式对航空公司报表项目的影响来论述其对财务状况的影响;随后,采用层次分析法评价不同飞机引进方式对航空公司财务状况的综合影响程度;最后,结合上述研究成果,通过相关案例提出优化航空公司财务状况的方案。