随着城市化和区域经济的建设，铁路客运枢纽在城市交通和经济发展中的地位越来越显著。它不仅作为城市的门户，而且成为包括铁路、城市轨道交通、城际长途汽车、公共汽车和出租车等在内的各种交通转换的综合平台。这些客运枢纽的空间规模大、复杂程度高，即使对那些有经验的旅行者，空间导向也变得非常困难。 本研究试图从环境认知的角度探讨铁路客运枢纽如何能够更好地适应公共交通多种机动性的需求，能够使人们更为容易地进行换乘和空间导向而不是过度的依赖标识，因为绝大部分情况下标识不能解决建筑的失败(Arther & Passini，1992)。本研究选取空间复杂、换乘交通众多的上海南站作为现场调研对象。以各年龄层次、社会背景的人群为被试，通过行为跟踪观察法、问卷统计法、访谈法和行为注记图等相关的方法，调查了各种环境因素对人们在枢纽换乘导向的影响。分析了导向过程中定向、策略、决策、行动等关键环节各自具有的特征和对导向结果的影响。同时讨论了换乘导向评价体系的组成部分。并依此为铁路客运枢纽的换乘空间导向设计提供一些有价值的建议。