基于模糊突变理论的高速公路桥梁施工安全风险评估研究

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近年来,我国高速公路桥梁建设规模呈增长趋势,并取得了举世瞩目的成就,但与之相伴的是居高不下的施工安全事故,威胁着现场作业人员的生命安全,造成了大量的经济损失,也带来了严重的社会影响。因此,开展高速公路桥梁施工安全风险评估研究是实现我国安全生产政策理念的重要课题。本文以高速公路桥梁施工安全风险为研究对象,以文献材料、规范条文与典型事故分析为基础,取得了以下主要研究结果:(1)在高速公路桥梁施工特点、施工安全风险概念界定的基础上,提出了高速公路桥梁施工安全风险形成路径。(2)通过有关数据库和网络收集高速公路桥梁施工安全风险文献材料、规范条文与典型事故,基于文本挖掘法建立了高速公路桥梁施工安全风险核对表;在运用德尔菲法对风险核对表筛选的基础上,结合“4M1E”与层次分析法建立了高速公路桥梁施工安全风险体系。(3)为科学地评估高速公路桥梁施工安全风险,运用区间模糊数和群决策理论建立了风险因素评价流程与方法;在上述基础上,以结合突变理论分析了高速公路桥梁施工安全风险突变类型,建立了高速公路桥梁施工安全风险综合评估模型与相应的风险等级区间。(4)针对不同的风险等级可接受标准,总结了与高速公路桥梁施工安全风险因素相匹配的风险防范措施。通过案例研究,验证了本文所建体系与模型的可行性,提出了相应的风险防范措施,并分析了风险防范措施效果。本文建立了高速公路桥梁施工安全风险识别与评估的流程与方法,为有效控制桥梁施工安全风险进行了相关探索,丰富了高速公路桥梁施工安全风险管理的研究,对高速公路桥梁施工安全风险识别、评估与防范决策具有参考作用。
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