拖拉机底盘零部件力边界条件的研究

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随着国民经济健康快速的发展,农业机械化水平越来越高,拖拉机作为农机产品中的重要一员,需求量变得越来越大。目前东风农机有限公司正在设计大马力拖拉机,希望缩短设计时间、提高工作效率。在以往的拖拉机底盘有限元分析中,要求底盘的所有主要零部件完成建模后,组装成底盘组合件才能进行计算。这导致计算模型大、计算周期长。因此,在新品开发期间,为了使有限元分析能够跟上机体和后桥的设计周期,及时发现机体和后桥的设计缺陷并进行修改,确保拖拉机整体设计的顺利进行,本文对机体和后桥分别进行仿真分析,得到机体和后桥力边界条件的当量函数。   本文主要内容包括:对底盘组合件有限元分析结果进行后处理,得到评价仿真分析结果的指标;对机体和后桥分别进行仿真分析;根据影响仿真分析力边界条件的因素,确定两种计算方案;推导并优化出机体和后桥力边界条件的当量函数。   研究得到评价机体和后桥仿真分析的重要指标,包括接触面的应力分布、最大应力误差百分比、平均误差百分比及平面度等。另外,得到两个影响仿真时力边界条件的重要因素,即组合件分析时施加的集中力和仿真时集中力的施力位置。根据这两个因素,确定两种计算方案,进而推导并优化得到力边界条件与各个因素之间存在的函数关系,即机体和后桥仿真计算时力边界条件的当量函数。通过对力边界条件的当量函数进行误差分析,可以得出:拟合标准误差百分比在2%之内,决定系数在0.99与1之间。  
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